BLADE 尾段排气管 ZX-25R (23-)【非认证管、需自主送验】

※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA

材料。
消音器蓋：鈦。
，端蓋：新一代 CFRP。
卷宗
, 接近度: 93db
加速：78db
【重量】。
，刀片：2.0 千克。
，標准：3.7 千克。
【顏色】 鈦基色。
【車輛檢查】政府認證。
【尾氣排放測試結果證書】 -。
【注射】庫存情況
【發動機規格】 庫存情況
【換油】 0
【更換機油過濾器】 0
【中心站】 -。

性能/表現。
滑套式排氣葉片重 1.7 千克，比標准消音器輕約 46%。
重量減輕有助於車手更聰明地駕駛。
起步後，從大約 5000 rpm 開始就能感受到扭矩的提升，從大約 8000 rpm（功率帶之前）開始繼續急加速到紅區，扭矩和功率都有很大提升。
在特性方面，發動機從低轉速開始加速非常平穩，與發動機轉速成正比，不僅在運動駕駛中，而且在很少使用高轉速的日常城市駕駛中都非常容易操控。
聲音/聲音
怠速時的音質為渾厚的低音，隨着轉速的提高，音質變為活潑、高亢的高音，並伴有高亢的發動機聲。
特別是在 10,000 rpm 以上的高轉速范圍內，聲音更加高亢、嘹亮和狂野。
刀鋒
傳統與技術的完美結合。
新排氣管的設計靈感來自日本傳統武器--日本刀。
它就像一把日本刀，經過工藝的磨礪，采用新技術制作而成，充滿了崇高的精神。
刀鋒系列 "代表着傳統與創新的融合。
該設計將微妙的平衡與強大的性能結合在一起，速度與美感並存，這是它的魅力所在，它的設計將成為應對新挑戰的重要武器。
■設計。
五邊形截面 "的新形狀
該產品設計采用五邊形，速度快，操作簡便。
五邊形 "形狀所提供的剛度使設計變得輕薄，從而減少了空氣阻力，並通過減輕重量提高了機動性。
此外，這種形狀還能使傾角更深，從而使行駛更加穩定。
■刀的象征意義。
新型 cfrp 材料的使用實現了前所未有的設計和功能。
它的特點是造型優美，融合了森脅工程公司多年來形成的設計理念，其鋒利程度讓人聯想到日本刀的刃口。
這種新型端蓋包含一個從消音器主體匯聚而成的五邊形部分和一個從消音器內部延伸出來的橢圓形端件，可有效疏導高速行駛時產生的湍流和從消音器排出的廢氣。
它還能在發動機制動時糾正消音器末端周圍的氣流，從而改善駕駛者從制動到加速的感覺。
材料。
輕巧、堅固至極--高規格全鈦機型。
為了追求極致的輕量化，我們專注於全鈦結構，以實現輕量化和強度之間的完美平衡。
此外，我們不敢做任何表面處理，而是原封不動地采用鈦金屬獨特的梨形表面，再現日本風味。
重量減輕帶來的動能性能提升在賽道情況下至關重要，可減輕長時間騎行的負擔，支持平穩、精確的操控。
根據產品規格，消音器內部可能會使用一些不銹鋼。
新一代碳材料。
新一代 cfrp 材料是在對材料進行嚴格篩選後開發出來的。
這種材料是經過嚴格設計和測試後選定的，重量極輕，但堅固耐熱。
與傳統碳材料不同，這種纖維切割精細，結構更緊密。
在傳統的碳材料中，纖維是編織或層壓的，這可能會導致纖維之間出現縫隙。
但是，新材料的纖維切割非常精細，這就使整個產品的應力分布均勻，從而提高了產品的強度。
這使得產品重量更輕，但仍能保持出色的強度和耐用性。
此外，現在還可以制造傳統碳纖維和金屬難以制造的復雜形狀。
這種創新材料的使用為產品設計和產品性能提供了更大的自由度。

*请注意，本产品 "仅适用于 23 型号（8bk-zx250h）"，与 21-22 型号（2bk-zx250e）不兼容。
*图片为原型。
*安装说明：与其他制造商的产品同时安装未经测试，不在制造商保修范围内。
*请注意，该图片包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。