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[商品描述]
座椅兩側印有 "over racing "標識。
比原裝座椅低 2.5 厘米，提高了腳踏性。
安裝簡單，只需更換原座椅即可。
產品說明
騎行姿勢和自行車的個性化。
這是一個定制座椅，因此我們非常注重細節。
運動座椅現已完成。
關注運動騎行
設計之初只有一個座椅。
它讓人想起昔日的賽車。
它能實現自然的前傾姿勢，尤其是與後退步結合使用時、
它還有助於在高速范圍內保持穩定。
碳黑色座椅真皮，側邊至尾部。
覆蓋着大量立體切割部件和手工縫合線。
此外，座椅表面的抓地力也要適中、
在反面使用具有緩沖效果的材料。
它彌補了運動座椅聚氨酯厚度低的缺點。
我絕不是一個長距離騎手，但我很擅長放慢速度。
最重要的特點是輕快的駕駛樂趣和運動型的酷炫設計。
比原裝座椅低 2.5 厘米，提高了腳踏性。
安裝簡單，只需更換原座椅即可。
產品說明
騎行姿勢和自行車的個性化。
這是一個定制座椅，因此我們非常注重細節。
運動座椅現已完成。
關注運動騎行
設計之初只有一個座椅。
它讓人想起昔日的賽車。
它能實現自然的前傾姿勢，尤其是與後退步結合使用時、
它還有助於在高速范圍內保持穩定。
碳黑色座椅真皮，側邊至尾部。
覆蓋着大量立體切割部件和手工縫合線。
此外，座椅表面的抓地力也要適中、
在反面使用具有緩沖效果的材料。
它彌補了運動座椅聚氨酯厚度低的缺點。
我絕不是一個長距離騎手，但我很擅長放慢速度。
最重要的特點是輕快的駕駛樂趣和運動型的酷炫設計。
[注意]
*该图片包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[商品描述]
●シート両側面には“OVER RACING“のロゴがデボス加工されています。
●純正シートから2.5cm低くなっており、足つき性が向上します。
●純正のシートと交換するだけで簡単に取り付けられます。
商品説明
ライディングポジションとバイクの個性を演出する
カスタムシートだからこそ細部にこだわり抜いた
スポーツシートが完成しました。
スポーツライディングに焦点を合わせ、
シングルシートとして生まれたデザインは
往年のレーシングバイクを彷彿させます。
特にバックステップとの併用で自然な前傾ポジションをとることが可能となり、
高いスピードレンジでの安定性にも貢献。
シートレザーにはカーボンブラックでサイドからテールを
立体裁断された多数のパーツと職人技のステッチで覆う。
また座面には適度なグリップ感のある表皮に加え、
裏面にはクッション効果のある素材を持つことによって
ウレタン厚が少ないスポーツシートのデメリットを補います。
決してロングライドが得意とは言えないがワインディングを
軽快に走る楽しさとスポーティーなデザインカッコよさが最大の特徴です。
●純正シートから2.5cm低くなっており、足つき性が向上します。
●純正のシートと交換するだけで簡単に取り付けられます。
商品説明
ライディングポジションとバイクの個性を演出する
カスタムシートだからこそ細部にこだわり抜いた
スポーツシートが完成しました。
スポーツライディングに焦点を合わせ、
シングルシートとして生まれたデザインは
往年のレーシングバイクを彷彿させます。
特にバックステップとの併用で自然な前傾ポジションをとることが可能となり、
高いスピードレンジでの安定性にも貢献。
シートレザーにはカーボンブラックでサイドからテールを
立体裁断された多数のパーツと職人技のステッチで覆う。
また座面には適度なグリップ感のある表皮に加え、
裏面にはクッション効果のある素材を持つことによって
ウレタン厚が少ないスポーツシートのデメリットを補います。
決してロングライドが得意とは言えないがワインディングを
軽快に走る楽しさとスポーティーなデザインカッコよさが最大の特徴です。
[注意]
※ 画像には他の商品も含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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