[要點]
○吐出量約3倍(6V車比)
○凹型驅動軸
○KITACO 公司製104/108cc加大缸徑安裝時用
[商品描述]
如果只是把原廠機油泵換成超級機油泵,出油率是超級機油泵`超級機油泵的2倍以上,是超級機油泵的3倍以上(6v原廠機油泵`是12v車的1.8倍)。這樣可以避免因改裝發動機而失去冷卻功能,也可以避免因安裝機油冷卻器而失去機油壓力等,將改裝後的發動機性能發揮到極致。
[注意]
*安装油泵套件后,一定要检查油压上升情况。
超级油泵的机身上有一个 "b "的印记`超级油泵的机身上有一个 "d "的印记。
*安装时必须将孔口放大。超级油泵φ1.5`超级油泵φ2.0)
*安装时,每辆车都需要使用曲轴箱垫片(零件号966-1015004)和离合器外盖垫片。包括油泵主轴组`传动轴。
*Ultra se124cc内径提升套件中包含一个油泵主轴组。
[要點]
○吐出量約3倍(6V車比)
○凹型ドライブシャフト
○キタコ社製104/108ccボアアップ装着時用
[商品描述]
ノーマルのオイルポンプと交換するだけでオイル吐出量がスーパーオイルポンプで2倍以上、ウルトラオイルポンプでは3倍以上(6V車ノーマルオイルポンプ比較、12V車との比較では1.8倍となります。)になり、ボアアップ等のエンジンチューニングにより冷却機能の低下や、オイルクーラー等の装着による油圧の低下を防ぎ、チューニングされたエンジン性能を最大限に引き出します。
[注意]
※ オイルポンプキット取付后、必ず油圧の上升を确认してください。
※ 取り付けにはオリフィスの拡大加工が必要です。(スーパーオイルポンプΦ1.5、ウルトラオイルポンプΦ2.0)
※ 装着には别途クランクケースガスケット(品番:966-1015004)と、各车使用にあわせたクラッチアウターカバーガスケットが必要です。
※ キタコ社制ウルトラ104/108ccボアアップキットにはオイルポンプスピンドルセット、ドライブシャフトが付属しています。
※ ウルトラSE124ccボアアップキットにはオイルポンプスピンドルセットが付属しています。