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适用车型
[要點]
右側無外蓋
○3排機油冷卻器
【套件內容】
油管接頭 (A) 長×1
油管接頭 (B) 短×1
S機油冷卻器 (3排)×1
油管螺絲 (紅色)×4
油管接頭 (藍色)×2
鋁合金油管螺絲／墊片×8
不銹鋼束環 No.12 (8〜12)×4
機油管 (100cm)×1
冷卻器支架×1
橡膠墊圈 (7.5×9×7.5)×2
橡膠墊圈襯套 (6.2×7.5×7) ×2
○3排機油冷卻器
【套件內容】
油管接頭 (A) 長×1
油管接頭 (B) 短×1
S機油冷卻器 (3排)×1
油管螺絲 (紅色)×4
油管接頭 (藍色)×2
鋁合金油管螺絲／墊片×8
不銹鋼束環 No.12 (8〜12)×4
機油管 (100cm)×1
冷卻器支架×1
橡膠墊圈 (7.5×9×7.5)×2
橡膠墊圈襯套 (6.2×7.5×7) ×2
[商品描述]
"高調 "發動機的要領，包括加大缸徑。高轉速 .性能較高的發動機會散發出巨大的熱量作為補償。建議安裝機油冷卻器。
超級機油冷卻器套件擁有與400cc級機油冷卻器相同的散熱能力（5芯），即使在高溫天氣等惡劣條件下，也能顯示出穩定的引擎性能，包括賽車。
●包含車款的停留。可以用螺栓固定安裝。<聯合螺栓用於油冷卻器，使軟管管理的自由度很高。聯合螺栓采用陽極氧化處理。
● 冷凝器油量150cc（5級芯）75cc（3級芯）
● 一定要按照安裝手冊的說明進行安裝。如果聯合乳頭一側朝下，油壓會降低，導致缸蓋潤滑不足。
采用內徑為6.2mm、外徑為12.6mm的外葉片軟管。它具有高耐壓性和高耐久性。
※ 建議大家一起使用大容量油泵。
○右側曲軸箱蓋是用來取出油路的。
[注意]
※ 原厂消声器无法安装。如果是上置式消声器，可能会与油管发生干涉。
[要點]
右側ケースカバーなし
○3段コアコンデンサー
【キット内容】
ニップル (A) ロング×1
ニップル (B) ショート×1
Sオイルクーラーコンデンサー (3段)×1
ユニオンボルト (レッド)×4
ユニオンニップル (ブルー)×2
バンジョーアルミボルト／ワッシャー×8
ステンレスバンド No.12 (8?12)×4
オイルホース (100cm)×1
コンデンサーステー×1
[商品描述]
ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼きつき等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。
スーパーオイルクーラーキットは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量(5段コア)を誇り、レースを始め、炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。
●車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。
●オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。
●コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア)
●コンデンサーは必ず取付説明書の通りに装着してください。ユニオンニップル側を下向けに装着すると、油圧が低下しシリンダーヘッドの潤滑不足につながります。
●ホースには内径Φ6.2、外径Φ12.6の外層ブレードホースを採用。高耐圧と高耐久性を誇ります。
※ 大容量オイルポンプとの併用をお薦めします。
○オイルラインの取り出しは右側クランクケースカバーです。
[注意]
※ ノーマルマフラー装着不可。その他アップタイプマフラーではオイルホースと干渉する场合があります。
※ 要右侧ケースカバー加工
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