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[要點]
【材質】
・汽門面部：Austenitic系耐熱鋼
・汽門桿部：特殊耐熱鋼 (摩擦溶接)
【尺寸】
・汽門面徑：φ29(進氣)／φ24.5(排氣)
・汽門桿徑φ5.5
・汽門頸部徑：φ4.5
【規格】表面處理：軟氮化處理
【使用位置・用途】KITACO 製SE-PRO汽缸頭専用
・汽門面部：Austenitic系耐熱鋼
・汽門桿部：特殊耐熱鋼 (摩擦溶接)
【尺寸】
・汽門面徑：φ29(進氣)／φ24.5(排氣)
・汽門桿徑φ5.5
・汽門頸部徑：φ4.5
【規格】表面處理：軟氮化處理
【使用位置・用途】KITACO 製SE-PRO汽缸頭専用
[商品描述]
這是KITACO為Se-pro封頭專門設計的氣門和氣門彈簧組。
○ 氣門間隙 in:0.05 ex:0.05
※ 從2015年6月發貨開始，"se-pro內徑提升套件 "se-pro缸蓋assy的氣門彈簧規格已改為該型號。
更換氣門和氣門彈簧時，一定要用本型號的氣門和氣門彈簧同時更換。<千萬不要單獨使用傳統閥門或閥門彈簧。
○ 氣門間隙 in:0.05 ex:0.05
※ 從2015年6月發貨開始，"se-pro內徑提升套件 "se-pro缸蓋assy的氣門彈簧規格已改為該型號。
更換氣門和氣門彈簧時，一定要用本型號的氣門和氣門彈簧同時更換。<千萬不要單獨使用傳統閥門或閥門彈簧。
[注意]
※車輛型號在不同地區可能有不同規格，請於購買前詳加確認是否可以安裝。
*其他類型包括在圖像中。
※ 本公司自2015年6月起，將 "se-pro鑽孔升級套件 "se-pro缸蓋總成的氣門彈簧規格變更為該型號。更換氣門和氣門彈簧時，一定要用本型號的氣門，同時更換氣門和氣門彈簧。不要將傳統的閥門或閥門彈簧作為單一項目使用。
*除Se-pro(猴型)以外的氣缸蓋不能使用。
※ 本公司自2015年6月起，將 "se-pro鑽孔升級套件 "se-pro缸蓋總成的氣門彈簧規格變更為該型號。更換氣門和氣門彈簧時，一定要用本型號的氣門，同時更換氣門和氣門彈簧。不要將傳統的閥門或閥門彈簧作為單一項目使用。
*除Se-pro(猴型)以外的氣缸蓋不能使用。
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