【2024噪音合格】TT-FORMULA RS 全鈦合金 尾段排氣管 YZF-R3 / MT-03 等車款
- 品牌： OVER Racing
- 商品編號： 17-351-04
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適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
鈦合金尾管：Φ50.8 鈦合金消音器：TT-Formula RS/L300 【音量】 ・接近：88db ・加速：74db 重量：1.50kg(標準2.76kg) 日本認證排氣管(對應型式：2BK-RG43J) 平成19年排氣法規 平成22年噪音法規對應 附屬：専用排氣管防燙蓋 機油更換：○ 機油濾芯更換：○ 後座腳踏：○
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
鈦合金尾管：Φ50.8 鈦合金消音器：TT-Formula RS/L300 【音量】 ・接近：88db ・加速：74db 重量：1.50kg(標準2.76kg) 日本認證排氣管(對應型式：2BK-RG43J) 平成19年排氣法規 平成22年噪音法規對應 附屬：専用排氣管防燙蓋 機油更換：○ 機油濾芯更換：○ 後座腳踏：○
【商品描述】
的2019年YZF-R25消聲器系列。
我們熟悉的tt-formula rs陣容已經面世。
在這個案例中，我們將消音器的尺寸做得比車身大，並縮短了消音器的位置，以增強車輛整體的沖擊力，布局給人一種大車的感覺。
在我們銷售的滑軌式消聲器中，銷量是最低的。
我們熟悉的tt-formula rs陣容已經面世。
在這個案例中，我們將消音器的尺寸做得比車身大，並縮短了消音器的位置，以增強車輛整體的沖擊力，布局給人一種大車的感覺。
在我們銷售的滑軌式消聲器中，銷量是最低的。
對於那些喜歡不那么響亮的聲音的人來說，這是最好的消聲器，盡管它的外觀很運動。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
[要點]
チタンテールパイプ：Φ50.8
チタンサイレンサー：TT-Formula RS／L300
【音量】
・近接：88db
・加速：74db
重量：1.50kg(STD2.76kg)
政府認証品マフラー(対応型式：2BK-RG43J)
平成19年排ガス規制
平成22年騒音規制対応
付属：専用マフラーカバー
ドレン：○
フィルター：○
タンデム：○
チタンサイレンサー：TT-Formula RS／L300
【音量】
・近接：88db
・加速：74db
重量：1.50kg(STD2.76kg)
政府認証品マフラー(対応型式：2BK-RG43J)
平成19年排ガス規制
平成22年騒音規制対応
付属：専用マフラーカバー
ドレン：○
フィルター：○
タンデム：○
[商品描述]
2019年モデルYZF-R25のマフラーがラインナップ。
おなじみのTT-Formula RSがラインナップ。
今回は車体に対してサイレンサーを大きくし、セット位置を短くすることによって車両全体のインパクトを強め、ビッグバイクのような印象のレイアウトに仕上げました。
音量は今回販売するスリップオンマフラーの中でも最も小さいものになります。
スポーティな見た目とは裏腹にしっかりと抑えられた音量、音は大きくないものが良いという方にはおすすめのマフラーです。
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今回は車体に対してサイレンサーを大きくし、セット位置を短くすることによって車両全体のインパクトを強め、ビッグバイクのような印象のレイアウトに仕上げました。
音量は今回販売するスリップオンマフラーの中でも最も小さいものになります。
スポーティな見た目とは裏腹にしっかりと抑えられた音量、音は大きくないものが良いという方にはおすすめのマフラーです。
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