冷卻器支架:鋼製黑色塗裝
冷卻器本體:鋁切削陽極處理(印有SP武川標誌)
冷卻器本體裝有護網
點此下載安裝說明
本產品可以有效抑制機油溫度上升,保持引擎動力輸出。
使用本商品附屬的安裝支架,即可在不拆除其他外觀零件的情況下將冷卻器安裝上車。
此外,機油排出口僅需將配件安裝於原場機油濾心部位即可完成。
並且本套件會隨商品附上搭配冷卻器使用的專用機油濾心,可以在不降低機油濾心功用的情況下完成機油的循環。
與原廠機油濾心外蓋一樣設有減壓閥機構,並且配置有釹磁鐵,可以吸附機油內的鐵粉等等懸浮物質,確保機油的潤滑度。
使用橡皮管將引擎內部機油導向機油冷卻器,不論是長途騎乘或是競賽使用皆能有效抑制油溫上升,以保持引擎動力輸出。
機油冷卻器本體尺寸小巧,但同時擁有優秀的散熱能力。
可以有效抑制因為安裝缸徑擴大套件所導致的引擎溫度上升。
※圖片僅供參考。
※Cross Cub(JA10)無法使用。
※機油量請根據車主手冊之數據額外追加40cc。
※由於油管會與前車殼有所干涉,使用時須要對前車殼進行加工修改。
冷卻器支架:鋼製黑色塗裝
冷卻器本體:鋁切削陽極處理(印有SP武川標誌)
冷卻器本體裝有護網
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本產品可以有效抑制機油溫度上升,保持引擎動力輸出。
使用本商品附屬的安裝支架,即可在不拆除其他外觀零件的情況下將冷卻器安裝上車。
此外,機油排出口僅需將配件安裝於原場機油濾心部位即可完成。
並且本套件會隨商品附上搭配冷卻器使用的專用機油濾心,可以在不降低機油濾心功用的情況下完成機油的循環。
與原廠機油濾心外蓋一樣設有減壓閥機構,並且配置有釹磁鐵,可以吸附機油內的鐵粉等等懸浮物質,確保機油的潤滑度。
使用橡皮管將引擎內部機油導向機油冷卻器,不論是長途騎乘或是競賽使用皆能有效抑制油溫上升,以保持引擎動力輸出。
機油冷卻器本體尺寸小巧,但同時擁有優秀的散熱能力。
可以有效抑制因為安裝缸徑擴大套件所導致的引擎溫度上升。
※ 圖片僅供參考。
※ Cross Cub(JA10)無法使用。
※ 機油量請根據車主手冊之數據額外追加40cc。
※ 由於油管會與前車殼有所干涉,使用時須要對前車殼進行加工修改。
5/5
運送時程算是快速, 其包材也有留意產品保護措施, 如經由安裝於CC50後, 視覺感甚優而且其機油溫度應該會改善不少, 目前尚找時間再安裝於車上所以目前的感覺屬不錯呦~