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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
※依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【材質】不鏽鋼拋光處理
【重量】 1.85kg（原廠型：3.4kg）
【接近噪音】
・SUPER CUB 110：89db
・CROSS CUB 110：88db
【加速噪音】
・SUPER CUB 110：79db
・CROSS CUB 110：77db
【規格】
・ JMCA認證編號：1018006049
・符合日本2010年《加速噪音法規》
・內置觸媒
・可以使用中柱
查看排氣管墊片K-PIT H-06（零件編號：70-963-11006）>> 請點擊這裡
購買排氣管墊片 >> 請點擊這裡
查看說明手冊 >> 請點擊這裡
[商品描述]
不鏽鋼製成，因此重量輕量了45％！
單體式結構、且靜音的down type 排氣管。
在不犧牲低轉速輸出的情況下、將動力轉移到高轉速時輸出！
[注意]
※安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※圖片僅供參考。
※安裝時需要單獨的排氣管墊片（K-PIT H-06：70-963-11006）。
※功率數據除了安裝KITACO排氣管外，其他都是原廠的。
※功率數據由KITACO公司測試的，與實際駕駛情況有所不同。
※圖片中包含其他產品。
※請注意，製造商可能會改變產品的規格。
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【材質】不鏽鋼拋光處理
【重量】 1.85kg（原廠型：3.4kg）
【接近噪音】
・SUPER CUB 110：89db
・CROSS CUB 110：88db
【加速噪音】
・SUPER CUB 110：79db
・CROSS CUB 110：77db
【規格】
・ JMCA認證編號：1018006049
・符合日本2010年《加速噪音法規》
・內置觸媒
・可以使用中柱
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【商品描述】
不鏽鋼製成，因此重量輕量了45％！
單體式結構、且靜音的down type 排氣管。
在不犧牲低轉速輸出的情況下、將動力轉移到高轉速時輸出！
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 圖片僅供參考。
※ 安裝時需要單獨的排氣管墊片（K-PIT H-06：70-963-11006）。
※ 功率數據除了安裝KITACO排氣管外，其他都是原廠的。
※ 功率數據由KITACO公司測試的，與實際駕駛情況有所不同。
※ 圖片中包含其他產品。
※ 請注意，製造商可能會改變產品的規格。
[要點]
【素材／材質】ステンレス／バフ仕上げ
【重量】1.85kg(ノーマル：3.4kg)
【近接排気音】
・スーパーカブ110：89db
・クロスカブ110：88db
【加速騒音】
・スーパーカブ110：79db
・クロスカブ110：77db
【仕様】
・JMCA認定番号：1018006049
・2010年度加速騒音規制対応
・キャタライザー内蔵
・センタースタンド使用可能
【重量】1.85kg(ノーマル：3.4kg)
【近接排気音】
・スーパーカブ110：89db
・クロスカブ110：88db
【加速騒音】
・スーパーカブ110：79db
・クロスカブ110：77db
【仕様】
・JMCA認定番号：1018006049
・2010年度加速騒音規制対応
・キャタライザー内蔵
・センタースタンド使用可能
[商品描述]
ステンレス製で約45％の軽量化を実現！！
落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。
低速域を犠牲にする事なく高速域にかけパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。
ダウンスタイルの落ち着いたデザイン。
落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。
低速域を犠牲にする事なく高速域にかけパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。
ダウンスタイルの落ち着いたデザイン。
[注意]
※ 装着には別途マフラーガスケット(K・PIT H-06：70-963-11006)が必要です。
※ パワーデータはマフラー装着以外ノーマルです。
※ パワーデータはキタコ社計測値につき実走行とは異なります。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ パワーデータはマフラー装着以外ノーマルです。
※ パワーデータはキタコ社計測値につき実走行とは異なります。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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