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TYPE R 乾式/油壓式特殊離合器套件 MSX125 (13-20)

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數量:

適用車型

【要點】

顏色:黑色
材質:壓鑄鋁(曲軸箱蓋)
包括:油通螺母`橡膠帽

【規格】
。特殊離合器套件類型-R(干式)干式離合器(液壓)
。特殊的離合器內部套件-R型滑塊離合器(有/無)
。適用於原廠主軸(用於原廠變速器)

【商品描述】






















表面被塗成黑色。
濕式(濕)和干式(干)`共同r.曲軸箱蓋的形狀允許在購買後改變濕式和干式規格。
離合器部分有一個獨立的隔間,以便在濕式離合器的情況下,發動機油和離合器油可以分開。(

離合器是一種液壓類型,杠桿中的游隙較小,可以更好地操作離合器。
離合器蓋由機械加工的鋁制成,表面經過黑色陽極氧化處理。

離合器蓋上有一個大的通風孔,以提高冷卻效果。

離合器蓋上有一個橡膠蓋,以減少干式離合器的噪音。

【內置油件/油通螺母】(*圖3)
■內置油件
過濾油中的污泥和金屬磨損粉末等雜質。
油素是一種筒狀紙類型。

油通過螺母
大量的重量減少!
離心式機油濾清器約1069克→通油螺帽約123克
通過將通油螺帽替換為所提供的通油螺帽,可以去除對曲軸造成壓力的普通離心式機油濾清器。
這將使曲軸的重量從大約1069克減少到大約123克,這是一個顯著的重量節省。

此外,通過減少曲軸上的負荷,發動機的反應將得到改善。
安裝機油直通螺母可使機油管與曲軸相連。

油通螺母安裝在曲軸上。

油位檢查窗

大號加油口

【可安裝選配件(油冷器/恆溫器)】(*圖4)
油口
可直接從蓋體取出油冷器的油。(* 圖片4)
出油口
油可以直接從蓋體中取出,到油冷卻器。

專利結構 恆溫器安裝部分和油路結構
當安裝spMukawa機油冷卻器套件(規格為從離合器蓋中取出機油)時,可選擇安裝恆溫器單元,以防止過冷。
※ 必須與sp Mukawa公司生產的機油冷卻器套件同時安裝。

【可選部件(油管)安裝】(*圖5)
■機制
流向氣缸蓋一側的油管可改為經油管。
通過安裝油管套件(單獨出售),流向車頭一側的油也可以通過油管元件。
這將防止因油泥造成的發動機損壞。

為了安裝油管,你需要使用spMukawa鏜孔氣缸上的出油口凸台(帶出油口凸台)。
在一些由sp Mukawa制造的老式e-stage中,如果沒有出油口的boss,是不可能將油管軟管安裝到鏜孔缸上的。

【特殊離合器內套件-R型(適用於普通主軸)】(*圖6)
通過使用特殊適配器,可以將 "特殊離合器 "安裝在 "普通主軸(普通變速器) "上。
這意味着,在發動機仍安裝在車輛上的情況下,無需拆卸曲軸箱就可以安裝離合器。

6盤規格
通過縮小離合器外盤等旋轉部件的直徑,可以減少因油擴散而造成的馬力損失,並進一步提高響應速度,減少旋轉質量的重量。

有5個凱夫拉摩擦盤和1個抖動摩擦盤,共使用6個摩擦盤。

該離合器單元旨在通過減少啟動時的抖動和增加離合器容量來與高功率發動機配合使用。

離合器單元是濕式的。

濕式離合器單元可用於濕式和干式離合器。

當從濕式離合器換成干式離合器時,需要更換摩擦片。
當從干式離合器換成濕式離合器時,摩擦片可以照常使用。<<離合器蓋>>和其他零件是不需要的。

離合器蓋和其他部件需要單獨購買。

內置阻尼器的主要驅動齒輪
內置橡膠阻尼器,以減少離合器連接時對齒輪的沖擊。
特殊的離合器內部套件-r型(濕/干)(用於普通主軸)必須與普通變速器一起使用。
此外,如果你已經安裝了`sp Takekawa taf 5速交叉變速器套件(02-04-0293),並帶有普通離合器,也可以安裝本產品。

【注意】

*本產品不能安裝在裝有TAKEGAWA公司生產的TAF 5速交叉變速器套件(用於特殊離合器/02-04-0295)的車輛上。請小心。<請注意,由於制造商的原因,產品的規格可能會有一些變化。請理解。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有所改變。

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