凸輪軸驅動系統是一個半齒輪傳動系統,凸輪齒輪可以調節,以便改變氣門正時。
除了附帶的凸輪軸外,還可以選擇凸輪軸,使您可以根據自己的應用情況更換凸輪軸,享受更好的性能。
包含的凸輪軸:D15/15D
自動減壓機構
減少啟動發動機時的啟動力和對變速器的負荷,使發動機在大排量下也能順利啟動。
陶瓷鍍層汽缸/活塞
106cc scut結構已獲得專利。
孔徑57mm
全鋁陶瓷電鍍缸,耐用、氣密、散熱。缸體標准配備了溫度傳感器。
鋼瓶的溫度可以通過購買溫度計或內置sp Takekawa溫度計的儀表來測量。
斯卡特106cc:m5溫度傳感器
斯卡特汽缸配備了噴油機構(專利申請中)
噴油汽缸可以在不更換曲軸箱、不拆卸曲軸箱、不加工噴油孔、不增加噴油部件的情況下安裝。
噴油缸是在不更換曲軸箱、不拆卸曲軸箱、不加工噴油孔、不增加噴油部件的情況下,可以向氣缸和活塞噴油的氣缸。
通過在氣缸內表面直接安裝注油孔,在發動機運行時,機油可以不間斷地注入活塞裙部和活塞內壁,從而實現高效的潤滑和冷卻。
106cc的發動機使用的是鑄造活塞。
活塞裙部塗有鉬,以提高初始附着力。
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