Super Head 4V+R 181cc 加大缸徑套件 (5軸插座加工) / HONDA Monkey 125

【設置內容】
。Super head 4v+r bore up kit 181cc
. fi-con type-x
.大節氣門體套件
。大容量注射器（g-2）
。火花塞
。空氣過濾器套件
【材料/材質【氣缸】】全鋁陶瓷電鍍氣缸。黑色塗裝表面
【排量】 181cc
【缸徑】 34mm
【壓縮比】 12.5:1
。

超級頭4v+r（5軸端口）"組合套件以 "超級頭4v+r "為基礎，提供 "ohc "級別的最高輸出特性。組合套件包括超級頭4V+R鏜孔套件181cc和fi-con type-x`大油門體套件`大容量噴油器（G-2）`火花塞。

Superhead 4v+r (5軸端口)氣缸蓋詳情
通過使用兩個進氣/排氣閥，增加了氣門簾面積，以達到 "更高的進氣和排氣效率"。
由於采用了四氣門設計，中心塞、氣門夾角、燃燒室形狀和端口形狀得到了平衡，從而實現了原車頭無法實現的高功率輸出。

燃燒室是通過數控加工完成的，精度很高。

進氣口由五軸加工中心加工而成
進氣口由五軸加工中心加工而成，以達到最佳的進氣口形狀，在更高的轉速下獲得更高的功率輸出。
進氣口是由五軸加工中心加工而成的。

閥門/閥門彈簧/搖臂/凸輪軸

閥門直徑: in:25mm x 2/ex:21.5mm x 2
閥門桿軸直徑: in和out均為4.5mm





不等距氣門彈簧：防止在高轉速下涌現。



采用鍛造鋁制搖臂

減少與凸輪軸的摩擦阻力，使操作更順暢。

自動減壓凸輪軸（標准10/10d凸輪軸）
發動機啟動平穩，不會對電池馬達造成壓力。

可選配件：15/15d凸輪軸
增加中高轉速的動力性能。請看對比圖。
歧管已使用3D程序進行了精密加工，並進行了精美的平滑處理，以增強進氣效果。


汽缸。高壓縮活塞，fi-con type-x，大油門體

汽缸
汽缸采用全鋁陶瓷鍍層汽缸，耐用、氣密、散熱。黑色塗裝表面
油冷器的出油口。<請參考網絡目錄。
M5傳感器可以安裝在油塞螺栓上。
sp你可以通過購買一套帶有M5溫度傳感器的Mukawa緊湊型led溫度計來測量氣缸溫度。

高壓縮活塞（壓縮比12.5:1）
高性能和耐用的活塞。



活塞的頂部是由數控加工完成的。



fi-con type-x
Injection controller that can be installed on stock ecu with a coupler.



fi-con type-x是一個噴射控制器，可以用一個耦合器安裝在原廠的ecu上。
此外，還可以設置點火正時、加速泵、停留時間、失活噴射時間、點火正時溫度補償、發動機溫度補償和汽化時間。

你可以根據現有的地圖來設置，或者創建一個新的地圖。

即使在發動機運行時，也可以與電腦或智能手機連接，因此可以監測轉速表、節氣門位置圖和發動機溫度。

大油門體套件
大油門體套件讓你的車頭性能最大化，享受無壓力的引擎特性，一直到高轉速范圍。
大節氣門體孔徑：φ34
包括空氣濾清器套件

先前的零件編號：01-05-0252

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。

因為排量在125cc以上，所以不可能用輕便摩托車登記在公共道路上行駛。
※ 本套件僅適用於比賽使用。
※ 在安裝鏜孔套件時，為防止離合器打滑，建議同時安裝spMukawa的專用離合器套件和各種消聲器。
※ 安裝FI-CON type-x需要您的電腦或智能手機連接到互聯網。

※ 規格若有變更，不再另行通知。請理解。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。