快速出貨 在庫推薦
適用車型
[要點]
【類型】 type4 (sunken section)
尺寸
, 方形木材: 70mm x 35mm
- 擺臂後軸部分 內部尺寸：約272毫米
輔料
- 後軸軸（20毫米）
，墊圈
，鎖緊螺母
- 鏈條拉動塊
- 鏈條調節器螺栓（鏈條滑塊已安裝）。
【體重】約3.5公斤
壓裝式樞軸軸承等。
尺寸
, 方形木材: 70mm x 35mm
- 擺臂後軸部分 內部尺寸：約272毫米
輔料
- 後軸軸（20毫米）
，墊圈
，鎖緊螺母
- 鏈條拉動塊
- 鏈條調節器螺栓（鏈條滑塊已安裝）。
【體重】約3.5公斤
壓裝式樞軸軸承等。
[商品描述]
Hinode section for gpz900r, model change!
日字形截面擺臂已被重新設計為新的'4型'!
軸架由單個鋁塊高精度地加工而成，形成了整齊美觀的表面，沒有過分的主張，而且從材料選擇的角度來看，在性能方面也考慮到了傳統的'開放和彎曲'的特點。
手臂的新材料，以及它們的數字截面，創造了一個適度的 "彎曲"，它邀請你進入一個感性的世界，你越是打開油門，汽車就越是彎曲。
在重量方面，它也比正常情況下減少了20%的汽車重量，這有助於塑造非簧載重量。
當你轉彎時，你會感覺到行駛的平穩性和加速的興奮性，就像你把懸掛系統換成了更高的等級。
擺臂後軸部分 內部尺寸=約272mm
(Kay factory swingarm: same as for zrx daeg).
日字形截面擺臂已被重新設計為新的'4型'!
軸架由單個鋁塊高精度地加工而成，形成了整齊美觀的表面，沒有過分的主張，而且從材料選擇的角度來看，在性能方面也考慮到了傳統的'開放和彎曲'的特點。
手臂的新材料，以及它們的數字截面，創造了一個適度的 "彎曲"，它邀請你進入一個感性的世界，你越是打開油門，汽車就越是彎曲。
在重量方面，它也比正常情況下減少了20%的汽車重量，這有助於塑造非簧載重量。
當你轉彎時，你會感覺到行駛的平穩性和加速的興奮性，就像你把懸掛系統換成了更高的等級。
擺臂後軸部分 內部尺寸=約272mm
(Kay factory swingarm: same as for zrx daeg).
[注意]
*樞軸部分左側的'正品套筒'（正品零件號：42036-1114）必須由客戶提供。
* 普通車輪不能使用。
*機體的重量不包括附件的重量，如軸承和變化塊。
* 黑色陽極氧化鋁可能有不均勻的顏色，因為方管和坯件之間的鋁材料不同。請注意這一點。
其他類型可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 普通車輪不能使用。
*機體的重量不包括附件的重量，如軸承和變化塊。
* 黑色陽極氧化鋁可能有不均勻的顏色，因為方管和坯件之間的鋁材料不同。請注意這一點。
其他類型可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
問與答（0）
商品評論（0）
0/5