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KITACO
輪軸襯套組 MSX125 (13-20)
廠商在庫
G-Craft
10吋 3.5J 輪框 (1輪分)
廠商在庫
YAMAHA
前輪框ASSY (XT250)
廠商在庫
YAMAHA
後 輪框ASSY (XT250)
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
G-Craft
10吋 5.5J 輪框 (1輪分)
廠商在庫
G-Craft
10吋 4.0J 輪框 (1輪分)
廠商在庫
G-Craft
8吋 5.5J 輪框 (無孔 1輪分)
廠商在庫
SP武川
10吋 鋁合金輪框(2.5J)
廠商在庫
G-Craft
8吋 4.0J 輪框 (8孔 1輪分)
廠商在庫
G-Craft
8吋 3.5J 輪框 (8孔 1輪分)
廠商在庫
KITACO
鋁合金輪框 入門組 (標準＆加寬)
廠商在庫
KITACO
8吋 鋁合金輪框組 (標準)
廠商在庫
SP武川
8吋鋁合金輪框(2.5J)
廠商在庫
YAMAHA
輪框組
廠商在庫
YAMAHA
後輪框 ASSY (WR250R)
適用車型
【要點】
【材料/材質】 鋁
【尺寸】17英寸。
【輪輞寬度和重量的比較】。
■正常輪輞寬度（重量）
，正面：1.20（1350克）。
，後方：1.85（1530克）。
■sp木川輪圈寬度（重量）
，正面：1.60（1380克）。
，後方：1.85（1530克）。
【尺寸】17英寸。
【輪輞寬度和重量的比較】。
■正常輪輞寬度（重量）
，正面：1.20（1350克）。
，後方：1.85（1530克）。
■sp木川輪圈寬度（重量）
，正面：1.60（1380克）。
，後方：1.85（1530克）。
【商品描述】
excel的17英寸鋁制寬輪圈，可用於前後寬輪。
■詳情
高質量的原版寬輪圈，與值得信賴和成熟的excel公司和sp Mukawa合作生產。
它是高度精確的，並具有越野駕駛的剛性。
輪輞的表面經過拋光和陽極氧化處理。(有sp Mukawa標志和takasago excel激光標記）。
針對普通輪輞加寬。
可以使用正常的輪胎和內胎。
前後鼓式輪轂、輻條和輪胎擋板都是原裝配件。
■詳情
高質量的原版寬輪圈，與值得信賴和成熟的excel公司和sp Mukawa合作生產。
它是高度精確的，並具有越野駕駛的剛性。
輪輞的表面經過拋光和陽極氧化處理。(有sp Mukawa標志和takasago excel激光標記）。
針對普通輪輞加寬。
可以使用正常的輪胎和內胎。
前後鼓式輪轂、輻條和輪胎擋板都是原裝配件。
【注意】
* 不能安裝在Super Cub 110（ja07-100000001或更高版本）上。
*在組裝輪輞時，需要在拉緊輻條和消除車輪跳動的同時進行定心。
*去除跳動的工作需要特殊的工具，所以我們建議由能夠進行輻條輪轂組裝工作的經銷商進行工作。
* 車輪輪輞的前後輪輻規格不同。
*輪輞本身是前後通用的物品，但在安裝到前面時必須使用提供的接頭。
其他產品也包括在圖片中。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*在組裝輪輞時，需要在拉緊輻條和消除車輪跳動的同時進行定心。
*去除跳動的工作需要特殊的工具，所以我們建議由能夠進行輻條輪轂組裝工作的經銷商進行工作。
* 車輪輪輞的前後輪輻規格不同。
*輪輞本身是前後通用的物品，但在安裝到前面時必須使用提供的接頭。
其他產品也包括在圖片中。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材／材質】アルミ
【サイズ】17インチ
【ホイールリム幅と重量の比較】
■ノーマルホイールリム幅(重量)
・フロント：1.20(1350g)
・リア：1.85(1530g)
■SP武川製ホイールリム幅(重量)
・フロント：1.60(1380g)
・リア：1.85(1530g)
【サイズ】17インチ
【ホイールリム幅と重量の比較】
■ノーマルホイールリム幅(重量)
・フロント：1.20(1350g)
・リア：1.85(1530g)
■SP武川製ホイールリム幅(重量)
・フロント：1.60(1380g)
・リア：1.85(1530g)
[商品描述]
前後ワイドホイール化出来る“EXCEL社製17インチアルミワイドホイールリム”
■詳細
信頼と実績のあるEXCEL社とSP武川の共同開発により制作された高品質オリジナルワイドホイールリムです。
精度が高く、オフロード走行にも対応する剛性も備えているので、安心してご使用頂けます。
ホイールリムの表面にはバフ研磨後アルマイトを施しております。(SP武川ロゴ、及びTakasago EXCELレーザーマーキング入り)
ノーマルホイールリムに対してワイド化。
ノーマルタイヤ、ノーマルチューブの使用が可能です。
フロント／リア共にドラムホイールハブ、スポーク、タイヤフラップ類は純正部品を使用します。
■詳細
信頼と実績のあるEXCEL社とSP武川の共同開発により制作された高品質オリジナルワイドホイールリムです。
精度が高く、オフロード走行にも対応する剛性も備えているので、安心してご使用頂けます。
ホイールリムの表面にはバフ研磨後アルマイトを施しております。(SP武川ロゴ、及びTakasago EXCELレーザーマーキング入り)
ノーマルホイールリムに対してワイド化。
ノーマルタイヤ、ノーマルチューブの使用が可能です。
フロント／リア共にドラムホイールハブ、スポーク、タイヤフラップ類は純正部品を使用します。
[注意]
※ スーパーカブ110(JA07-1000001以降)には取付け出来ません。
※ ホイールリムを組付ける場合、スポークを張りながらのセンター出しとホイールの振れ取り作業が必要になります。
※ 振れ取り作業には特殊工具が必要になりますので、スポークホイールの組付け作業が行える販売店での作業依頼をお薦めします。
※ ホイールリムはフロントとリアでスポーク仕様が異なります。
※ ホイールリム本体は前後共通品ですが、フロントに装着の際付属のニップルを必ず使用する必要があります。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ホイールリムを組付ける場合、スポークを張りながらのセンター出しとホイールの振れ取り作業が必要になります。
※ 振れ取り作業には特殊工具が必要になりますので、スポークホイールの組付け作業が行える販売店での作業依頼をお薦めします。
※ ホイールリムはフロントとリアでスポーク仕様が異なります。
※ ホイールリム本体は前後共通品ですが、フロントに装着の際付属のニップルを必ず使用する必要があります。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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