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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)【非認證管、需自主送驗】
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ENDURANCE
HUNTER 全段排氣管 CT125 (20-22)【非認證管、需自主送驗】
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MORIWAKI ENGINEERING
ROUGH GEAR 全段排氣管 CT125 (23-)【非認證管、需自主送驗】
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MORIWAKI ENGINEERING
MONSTER 全段排氣管 CT125 (JA65 / 23-)【非認證管、需自主送驗】
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OVER Racing
GP-PERFORMANCE 鈦合金 全段排氣管 CT125 (23-)【非認證管、需自主送驗】
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OVER Racing
SESMIC-MINI 全段排氣管 CT125 (23-)【非認證管、需自主送驗】
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TRICK STAR
全段排氣管 CT125 全年式通用【非認證管、需自主送驗】
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OVER Racing
TT-Formula RS＋PRO Mini 上繞式鈦合金全段排氣管【非認證管、需自主送驗】
適用車型
【要點】
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
．適用車型：HONDA CT125 (23-)
．材質：不鏽鋼
．音量：
原地噪音：82dB / 3125 rpm
加速噪音：77dB
．重量(原廠：4.8kg)：3.7kg
．特色：
日本政府認證／JMCA規範
符合日本排放標準
符合日本 & 台灣噪音標準
符合日本車輛檢驗標準
【商品描述】
gp-magnum "是一款傳統的圓形消音器，與 "ct125 "的造型相得益彰。
使用吉村獨創的凹陷鉚釘、鉚釘帶和其他獨特部件組裝而成。
<Performance>.
從打開油門的那一刻起就能產生強勁的扭矩。在高轉速時，可帶來運動感，而在中低速時，則可帶來輕松的駕駛感受。
<Sound>.
怠速時會產生脈動聲。
轉速越高，聲音就越有活力和彈性。
<售後服務>。
消音器罩和玻璃棉可以重新制作，以支持用戶的摩托車生活方式。
<什么是出口規格？
這種出口規格反映了最挑剔的海外用戶的要求，並帶有原始的手工焊接（氬弧焊）銹蝕和機加工痕跡，注重性能。
使用高耐久性不銹鋼作為材料，使 Yoshimura 能夠實現其獨特的設計和風格，同時還具有出色的性價比。
翻唱陣容擴大了協調的樂趣。
結合定制部件，還可以進行更運動、更有創意的定制。
該旋風是吉村亞洲（泰國）生產流程的一部分。
使用吉村獨創的凹陷鉚釘、鉚釘帶和其他獨特部件組裝而成。
<Performance>.
從打開油門的那一刻起就能產生強勁的扭矩。在高轉速時，可帶來運動感，而在中低速時，則可帶來輕松的駕駛感受。
<Sound>.
怠速時會產生脈動聲。
轉速越高，聲音就越有活力和彈性。
<售後服務>。
消音器罩和玻璃棉可以重新制作，以支持用戶的摩托車生活方式。
<什么是出口規格？
這種出口規格反映了最挑剔的海外用戶的要求，並帶有原始的手工焊接（氬弧焊）銹蝕和機加工痕跡，注重性能。
使用高耐久性不銹鋼作為材料，使 Yoshimura 能夠實現其獨特的設計和風格，同時還具有出色的性價比。
翻唱陣容擴大了協調的樂趣。
結合定制部件，還可以進行更運動、更有創意的定制。
該旋風是吉村亞洲（泰國）生產流程的一部分。
【注意】
※車輛型號在不同地區可能有不同規格，請於購買前詳加確認是否可以安裝。
※ 碳纖維防燙蓋單獨出售。
※ 該產品的一些生產過程在吉村亞洲（泰國）進行。
※ 該圖像包括其他類型和產品。
※ 請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
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