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YOSHIMURA ASIA
【台湾合法认证】Tactical Cyclone 全段排气管 CT125 (全年式)【RE021001TN01E000】
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)【非认证管、需自主送验】
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SESMIC-MINI 全段排气管 CT125 (23-)【非认证管、需自主送验】
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OVER Racing
GP-Performance 上绕全段排气管【非认证管、需自主送验】
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OVER Racing
GP-PERFORMANCE 钛合金 全段排气管 CT125 (23-)【非认证管、需自主送验】
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适用车型
【要點】
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
．適用車型：HONDA CT125 (23-)
．材質：不鏽鋼
．音量：
原地噪音：82dB / 3125 rpm
加速噪音：77dB
．重量(原廠：4.8kg)：3.7kg
．特色：
日本政府認證／JMCA規範
符合日本排放標準
符合日本 & 台灣噪音標準
符合日本車輛檢驗標準
【商品描述】
gp-magnum "是一款傳統的圓形消音器，與 "ct125 "的造型相得益彰。
使用吉村獨創的凹陷鉚釘、鉚釘帶和其他獨特部件組裝而成。
<Performance>.
從打開油門的那一刻起就能產生強勁的扭矩。在高轉速時，可帶來運動感，而在中低速時，則可帶來輕松的駕駛感受。
<Sound>.
怠速時會產生脈動聲。
轉速越高，聲音就越有活力和彈性。
<售後服務>。
消音器罩和玻璃棉可以重新制作，以支持用戶的摩托車生活方式。
<什么是出口規格？
這種出口規格反映了最挑剔的海外用戶的要求，並帶有原始的手工焊接（氬弧焊）銹蝕和機加工痕跡，注重性能。
使用高耐久性不銹鋼作為材料，使 Yoshimura 能夠實現其獨特的設計和風格，同時還具有出色的性價比。
翻唱陣容擴大了協調的樂趣。
結合定制部件，還可以進行更運動、更有創意的定制。
該旋風是吉村亞洲（泰國）生產流程的一部分。
使用吉村獨創的凹陷鉚釘、鉚釘帶和其他獨特部件組裝而成。
<Performance>.
從打開油門的那一刻起就能產生強勁的扭矩。在高轉速時，可帶來運動感，而在中低速時，則可帶來輕松的駕駛感受。
<Sound>.
怠速時會產生脈動聲。
轉速越高，聲音就越有活力和彈性。
<售後服務>。
消音器罩和玻璃棉可以重新制作，以支持用戶的摩托車生活方式。
<什么是出口規格？
這種出口規格反映了最挑剔的海外用戶的要求，並帶有原始的手工焊接（氬弧焊）銹蝕和機加工痕跡，注重性能。
使用高耐久性不銹鋼作為材料，使 Yoshimura 能夠實現其獨特的設計和風格，同時還具有出色的性價比。
翻唱陣容擴大了協調的樂趣。
結合定制部件，還可以進行更運動、更有創意的定制。
該旋風是吉村亞洲（泰國）生產流程的一部分。
【注意】
※ 碳纤维防烫盖单独出售。
※ 该产品的一些生产过程在吉村亚洲（泰国）进行。
※ 该图像包括其他类型和产品。
※ 请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
问与答（0）
商品评论（4）
5/5
5星
4則
4星
0則
3星
0則
2星
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1星
0則
【送驗資訊分享】【2024噪音合格】GP 2024/09/19
byGG
我購買的是焊好消音塞的版本,原本就不擔心自己不會過 不過只有七十幾分貝倒是比我預計的還要低,目前使用約1200KM 這管很漂亮但要小心腳燙傷,如果常穿短褲騎乘的人可以考慮像我圖上這樣加個幾片防燙.
3/21 噪音檢測心得 2024/03/22
byWei1029
當初在webike選購YOSHIMURA改裝排氣管的時候就直接購買🇯🇵噪音驗證過的型號避免日後🇹🇼檢驗噪音時不必要的麻煩所以當天檢驗的時候根本就不會擔心沒有通過檢測後平均在82～84分貝之間所以個人推薦🇯🇵噪音驗證過的吉村管喔當然最後獲得檢測通過的小鐵牌還蠻爽的但是貼在排氣管上蠻不美觀的說哈哈
對得起售價的超棒排氣管!! 2024/02/02
by阿榮
雖然因應台灣法規，新改款的已將消音塞整支黏進去了，難怪感覺聲音跟網路聽得不太一樣，但還是很彭湃!! 可惜沒有附上販售圖上該有的防燙蓋，防燙蓋面積不足要額外加購!! 不然後座的人就慘了XD