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【台湾合法认证】Tactical Cyclone 全段排气管 CT125 (全年式)【RE021001TN01E000】
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)【非认证管、需自主送验】
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SESMIC-MINI 全段排气管 CT125 (23-)【非认证管、需自主送验】
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HUNTER 全段排气管 CT125 (20-22)【非认证管、需自主送验】
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GP-Performance 上绕全段排气管【非认证管、需自主送验】
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GP-PERFORMANCE 钛合金 全段排气管 CT125 (23-)【非认证管、需自主送验】
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适用车型
[要點]
※本排气管需自行送至实验室进行检验，取得合格编号后至监理站办理车辆检验及设备变更登记。
登记时须出示【车辆行照】与【购买证明 (发票)】。
※详细流程请看改装排气管合法认证 QA
．适用车型：HONDA CT125 (20-22) JA55
・材质：不锈钢
・音量：原地排气噪音－86dB(A)
・规格：内置触媒转化器
・附件：垫片
・日本政府认证
[商品描述]
不改变车辆原有风格，同时提升性能的「运动排气管」。
这是一款运动型的升级排气管，可以安装原厂防烫盖，完全不影响原有的车辆风格。由SP武川独家设计的尾段结构和前中段，使其具有优异的排气效率，与原厂配置相比显著提升了动力性能。前中段和尾段均采用耐腐蚀性和耐久性优异的不銹钢材料制成。
前中段和尾段的连接处使用了垫片，有效减少了排气泄漏和振动噪音。
[注意]
※商品图片仅供参考；商品实际样式以厂商出货为准。
※图片中可能包含其他颜色款式。
【订购前注意】
订购前，还请详加确认欲购买的颜色、尺寸等等资讯。
商品多为下订后回覆交期，所以可能有商品停产，或需长时间等待商品出货之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素，则不会成立；订单若没有成立则不会收取任何费用。
商品可能发生制造商单方面变更规格、外观设计，导致包装或本体造型与商品页面图片不同之情况，敬请见谅。
若因制造商单方面变更产品设计、规格，导致商品无法发挥订购时预期之功能，还请您与本站客服咨询后续处理。
商品自订购至出货经过多道运送流程，因此可能产生包装在运送过程中变形、破损，但商品本身完好、可正常使用之情况。
【退货注意】
若您需要商品退货的服务，还请您至退货区块进行申请；并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退货申请时，我们会尽快派物流业者前去收货。
非人为损伤瑕疵退货，请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品，若有被查获疑似为仿冒品，并经过相关诉讼，最后交由法院判决如实者，将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。
【要點】
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
．適用車型：HONDA CT125 (20-22) JA55
・材質：不鏽鋼
・音量：原地排氣噪音－86dB(A)
・規格：內置觸媒轉化器
・附件：墊片
・日本政府認證
【商品描述】
不改變車輛原有風格，同時提升性能的「運動排氣管」。
這是一款運動型的升級排氣管，可以安裝原廠防燙蓋，完全不影響原有的車輛風格。由SP武川獨家設計的尾段結構和前中段，使其具有優異的排氣效率，與原廠配置相比顯著提升了動力性能。前中段和尾段均採用耐腐蝕性和耐久性優異的不銹鋼材料製成。
前中段和尾段的連接處使用了墊片，有效減少了排氣洩漏和振動噪音。
【注意】
※ 商品图片仅供参考；商品实际样式以厂商出货为准。
※ 图片中可能包含其他颜色款式。
【订购前注意】
订购前，还请详加确认欲购买的颜色、尺寸等等资讯。
商品多为下订后回覆交期，所以可能有商品停产，或需长时间等待商品出货之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素，则不会成立；订单若没有成立则不会收取任何费用。
商品可能发生制造商单方面变更规格、外观设计，导致包装或本体造型与商品页面图片不同之情况，敬请见谅。
若因制造商单方面变更产品设计、规格，导致商品无法发挥订购时预期之功能，还请您与本站客服咨询后续处理。
商品自订购至出货经过多道运送流程，因此可能产生包装在运送过程中变形、破损，但商品本身完好、可正常使用之情况。
【退货注意】
若您需要商品退货的服务，还请您至退货区块进行申请；并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退货申请时，我们会尽快派物流业者前去收货。
非人为损伤瑕疵退货，请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品，若有被查获疑似为仿冒品，并经过相关诉讼，最后交由法院判决如实者，将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。
问与答（0）
商品评论（2）
5/5
5星
2則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
武川原廠造型白鐵管 2024/12/14
by安芣
檢測完畢!3500轉平均只有81分貝，當初是和武川雙出那隻做挑選，最後選擇了原廠造型白鐵管的原因，是因為原造更接近老車的樣式，也和我的改裝主視覺較接近，在個別評分裡面的設計和安裝精度這項給比較低分的原因，是因為比照"原廠造型"這點設計0分，但造型我很喜歡所以平均給了三顆星，安裝精度聽替我安裝的老闆說不是很好裝，要大力一點移動才有辦法把全部鎖點都對上，至於其他 質感很棒，性能 每檔的尾數都有一定程度的延伸，聲音不大聲卻非常好聽，綜合評分滿意度是超級滿意，以上
SP武川原廠型排氣管 2022/08/27
by布萊恩
因為有載人需求，只能棄吉村選擇武川此款排氣管，恰巧弟弟有裝吉村（尾端碳纖維）又都是自己安裝，所以能客觀分析兩者優劣之處給欲購買者參考。就安裝容易度、外型改變與排氣管音量大小，個人認為，吉村勝出些！且從吉村管發力自起步至中段速域，武川管則在中速域之後。然而兩者音質截然不同，吉村管一如既往的好音質，但武川管會隨著油門開啟的多寡，讓音質產生變化！但兩者均能大幅度提升騎乘感受，亦能讓你的CT125更具魅力！極勸敗。