HYPER TUNING 活塞組 (附加大型節流閥)

Hyper Tuning Set（帶大節氣門體）"包括高壓縮活塞套件、fi-con type-x（噴射控制器）、大容量噴油器和大節氣門體套件。

■高壓縮量的活塞套件
排量不變，使用原裝氣缸蓋和原裝氣缸，更換活塞以提高功率輸出。
活塞的設計注重細節和最佳活塞形狀，以實現高壓縮比、高燃燒效率和低摩擦。
鍛造鋁材料，具有高硬度，可承受更高的壓縮比。
缸徑 50 毫米（與原裝缸徑相同） 壓縮比 高壓縮活塞 12.5:1（原裝活塞 10.0:1）。
安裝高壓縮活塞時，不能使用原裝凸輪軸。
此外，在安裝高壓縮活塞時，必須同時安裝 sp Mukawa 運動凸輪軸和 fi-con type-x。
*這是一種高辛烷值的汽油規格。
■運動型凸輪軸(n-10)
最佳外形，最大限度地提高原廠氣缸蓋的性能，從而提高動力輸出性能。
當安裝在庫存發動機上時，它將增加高轉速下的動力輸出。
從庫存凸輪軸上拆下減壓部件，並將其裝配到運動凸輪軸上，以達到自動減壓的規格。
大節氣門體套件 φ34（用於普通缸蓋）
本產品是 sp Mukawa 為 sp Mukawa 發動機部件開發的獨創 "大節氣門體套件"。
它可以緊湊地安裝在發動機周圍，安裝時不會影響車輛的輪廓。
此外，安裝時無需改動整流罩或線路。
包括進氣效率極高的空氣過濾器。
不用於原裝發動機。
ø34 毫米大節氣門體可以最大限度地發揮 sp Mukawa 發動機部件的性能，提高動力輸出。
fi-con type-x（噴射控制器）
該噴射控制器可通過耦合器安裝在原有的電子控制單元上。
每個映射圖都針對每種發動機規格進行了預設，因此只需使用智能手機或電腦選擇與鏜孔套件或節氣門體規格相匹配的映射圖，即可完成基本操作並啟用駕駛。
這些內容也適合高級用戶，例如根據現有地圖設置或創建新地圖，以滿足自己的喜好。
該系統可在發動機運轉時與個人電腦或智能手機連接，除轉速表屏幕和節氣門開度圖表屏幕外，還可監控發動機溫度，這對設置系統非常有用。
轉速限制功能。
可與本田原裝防盜報警器同時安裝。
使用 "fi-con type-x "時，需要一台符合要求的電腦或智能手機。
如果不能提供條件，就不能使用該系統。
你還需要連接到互聯網，因為你需要下載軟件和應用程序。
對於應用程序，是要收費的。
請提前注意
關於高壓縮活塞套件的安裝
安裝 sp Mukawa 高壓縮活塞套件後，發動機功率和扭矩顯著增加，曲軸的扭轉和撓度也隨之增加。
sp Mukawa建議同時安裝一個曲軸支撐適配器，以減少曲軸的負荷。
曲軸支撐適配器在曲軸飛輪端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉、偏移等，並提高曲軸的耐用性。
用於猴 125 的曲軸支撐適配器 (JB03) 01-10-0150

安裝高壓縮活塞時不能使用標准凸輪軸。此外，安裝高壓縮活塞時，必須同時安裝 sp Mukawa 運動凸輪軸和 fi-con type-x。
*這是一種高辛烷值的汽油規格。
使用 fi-con type-x 時，必須使用符合條件的電腦或智能手機。如果不符合要求，將無法使用該系統。此外，由於需要下載軟件和應用程序，因此需要互聯網連接。如果是應用程序，則需要付費。請注意，這是一項收費服務。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。