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YOSHIMURA
R-77S CYCLONE 尾段排氣管【非認證管、需自主送驗】
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YOSHIMURA
RS-4J CYCLONE 尾段排氣管【非認證管、需自主送驗】
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MORIWAKI ENGINEERING
ZERO SS 排氣管尾段-WT【非認證管、需自主送驗】
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YOSHIMURA
CYCLONE 鈦合金 全段排氣管【非認證管、需自主送驗】
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OVER Racing
競賽型下繞全段排氣管 MONKEY50【非認證管、需自主送驗】
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YOSHIMURA
CYCLONE 鈦合金 全段排氣管 KATANA【非認證管、需自主送驗】
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BEAMS
滑套接合式排氣管【非認證管、需自主送驗】
適用車型
[要點]
[商品描述]
日本にはインドとはあきらかに違う道路環境がある 日本に求められる走行性能は常用の速度域がインドとは違う
METEOR350のスタートから50Km/hまで明らかに国産バイクとは違う走りの質感がある この速度域が最高に気持ちイー！
50Km/hを超えてくると少しづつ 走りの質感が落ちてくる なにか回転の上昇が詰まっていくような感覚少しストレスを感じる
そんなことを感じたMETEOR350オーナーは大体POWERBOXパイプを選んでくれている 60Km/hから最高速120Km/hまでそのままの心地よさが続く・・・
そしてPOWERBOXパイプを少し乗られたユーザーからさらに逞しくさらに気持ちよくそして余裕を持ってミドルクラスのマシンと一緒に走りたい、そんなリクエストが・・
そんなリクエストを下さるPOWERBOXパイプユーザーの更なる笑顔を見たくてさらにトルクを 引き出し雄大な走りを引き出すためにサイレンサーの開発を続けてきました
スタートから50Km/h本来のMETEOR350の逞しさ心地よさを上乗せしさらに500ccクラスに排気量を大きくしたようなとてつもなく優しくそしてたくましい力をこのサイレンサーで引き出しました
日本には日本の走りがある、650に乗り換える前に一度試して欲しい POWERBOXパイプそして 次にPOWERBOXサイレンサーMETEOR350がまた愛おしくなると思います。
METEOR350のスタートから50Km/hまで明らかに国産バイクとは違う走りの質感がある この速度域が最高に気持ちイー！
50Km/hを超えてくると少しづつ 走りの質感が落ちてくる なにか回転の上昇が詰まっていくような感覚少しストレスを感じる
そんなことを感じたMETEOR350オーナーは大体POWERBOXパイプを選んでくれている 60Km/hから最高速120Km/hまでそのままの心地よさが続く・・・
そしてPOWERBOXパイプを少し乗られたユーザーからさらに逞しくさらに気持ちよくそして余裕を持ってミドルクラスのマシンと一緒に走りたい、そんなリクエストが・・
そんなリクエストを下さるPOWERBOXパイプユーザーの更なる笑顔を見たくてさらにトルクを 引き出し雄大な走りを引き出すためにサイレンサーの開発を続けてきました
スタートから50Km/h本来のMETEOR350の逞しさ心地よさを上乗せしさらに500ccクラスに排気量を大きくしたようなとてつもなく優しくそしてたくましい力をこのサイレンサーで引き出しました
日本には日本の走りがある、650に乗り換える前に一度試して欲しい POWERBOXパイプそして 次にPOWERBOXサイレンサーMETEOR350がまた愛おしくなると思います。
[注意]
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