Power advance

高轉速發動機特性，重調cdi.
從原廠到高調發動機，在整個轉速范圍內，點火正時每50轉就會被編程為全數字化，以充分發揮發動機的潛力。

雖然模擬cdi缺乏對高調機的跟蹤能力，但仍能有效地顯示其威力。<紅色陽極氧化鋁制成的輕巧緊湊的機身。
■為了充分發揮發動機的潛力，點火正時的編程在整個轉速范圍內完全數字化。
■限位器切。內置熱阻電路

*限位器切。內置熱阻電路。
*紅色陽極氧化鋁制成的機身，重量輕，結構緊湊。
*包括我們的數字轉速表(46161)的耦合器，這是摩托車調整的必要條件。
*部分產品沒有轉速表接線。
*根據轉速表的類型，有些轉速表可能無法使用。建議使用Daytona數字轉速表（46161）。

※ 車型名稱`等級`登記型號`制造年份（非銷售年份）`車架號`發動機號`耦合器樣式等。對於外觀發生變化的二手車，要特別注意。
※ 更換cdi時，一定要換上新的插頭（從標准的1號到2號），能承受`發動機的高轉速范圍。另外，一定要使用帶電阻的電阻塞。
*如果沒有穩定的啟動電壓，可能難以啟動發動機。一定要定期檢查電池狀態。
*如果拆掉蓄電池點火式CDI的 "調節器"，將無法啟動發動機。
*如果內部電路損壞，請更換新的電路，因為cdi已經無法拆解和維修。
*尚未確認在未完全匹配Daytona產品的車輛上安裝（不在保修范圍內）。請注意，我們沒有該產品的許可證。
※ 型號為sk50mr-3j`sk50ms-3j`sk50mt-5j/yc(原廠4p+2p連接器)，只與匹配車輛兼容。
*97-02型號不適用（原廠6p：有效5p連接器）。