Progress 競賽型CDI

通過對原廠發動機和微調cdi的最佳點火特性的回顧，進化出的模擬型最高峰。
內置每輛車專用的電路，最符合原廠發動機特性的點火時機。最適合帶動力過濾室的微調機。
●限位器切割。內置熱阻電路。<藍色陽極氧化鋁機身，輕巧緊湊。

內置LED檢查燈，在點火時發光，以確認操作。(部分產品未使用。)

*對於大口徑和其他高調，請使用Power Advance。我推薦全數字CDI。

※ 車型名稱`等級`登記型號`制造年份（非銷售年份）`車架號`發動機號`耦合器樣式等。對於外觀發生變化的二手車，需要特別注意。
※ 更換cdi時，一定要換上新的插頭（從標准的1號到2號），能承受`發動機的高轉速范圍。另外，一定要使用帶電阻的電阻塞。
*如果沒有穩定的啟動電壓，可能難以啟動發動機。一定要定期檢查電池狀態。
*如果拆掉蓄電池點火式CDI的 "調節器"，將無法啟動發動機。
*如果內部電路損壞，請更換新的電路，因為cdi已經無法拆解和維修。
*尚未確認在未完全匹配Daytona產品的車輛上安裝（不在保修范圍內）。請注意，我們沒有該產品的授權。
*表格sk50mr-ii車架號為af35-1000001-發動機號為af34e-1000001-`sk50mr車架號為af34-1000001-發動機號為af34e-1000001-`sk50ms-ii車架號為af。35-1200001-發動機號af34e-1092628-`sk50ms機架號af34-1200001-發動機號af34e-1092620-符合sk50ms-ii的機架號af34-1200001-發動機號af34e-1092620-。
*不適用97款車型（帶原裝6p連接器）。
*活的Dio Chester(95)(sk50ms-4j)(原裝4p接頭車)不兼容`活的Dio-ST(96)(sk50mt-6j)不確認。