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【OUTLET出清商品】水箱護罩 (黑色電鍍) Z900RS (21-) 等車款
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【OUTLET出清商品】水箱護罩 (不鏽鋼銀色) Z900RS / CAFE
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水箱護罩 Z900RS / CAFE
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水箱護罩 CBR250RR (17-23)
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適用車型
[要點]
上置式安裝設計
汽門檢修蓋顏色：銀色
散熱排顏色：銀色
・三層式散熱設計
・安裝於汽缸頭版本
・KITACO製164cc・181cc LIGHT缸徑擴大套件專用
[商品描述]
可有效提升改裝引擎的散熱能力！
安裝缸徑擴大套件後的引擎不可或缺的散熱裝備。
將引擎性能提高，往往會帶來不可忽視的大量廢熱，
導致引擎過熱，最嚴重可能導致縮缸。
安裝本產品即可大大降低以上風險的發生。
關於隨商品附贈之汽門檢修蓋：
以鰭片式設計大幅提升散熱能力，
並且於商品內側附有供機油散熱之溝槽，
兼具實用與美觀的小小零件。
[注意]
※可與KITACO製下護板一併使用。
※僅有KITACO製164/181cc汽缸配有專用機油出口，原廠以及KITACO製133cc汽缸無法使用。
※請沿用原廠O環，(Honda原廠零件編號：91372-KPH-900)。
【要點】
上置式安裝設計
汽門檢修蓋顏色：銀色
散熱排顏色：銀色
・三層式散熱設計
・安裝於汽缸頭版本
・KITACO製164cc・181cc LIGHT缸徑擴大套件專用
【商品描述】
可有效提升改裝引擎的散熱能力！
安裝缸徑擴大套件後的引擎不可或缺的散熱裝備。
將引擎性能提高，往往會帶來不可忽視的大量廢熱，
導致引擎過熱，最嚴重可能導致縮缸。
安裝本產品即可大大降低以上風險的發生。
關於隨商品附贈之汽門檢修蓋：
以鰭片式設計大幅提升散熱能力，
並且於商品內側附有供機油散熱之溝槽，
兼具實用與美觀的小小零件。
【注意】
※ 可與KITACO製下護板一併使用。
※ 僅有KITACO製164/181cc汽缸配有專用機油出口，原廠以及KITACO製133cc汽缸無法使用。
※ 請沿用原廠O環，(Honda原廠零件編號：91372-KPH-900)。
[要點]
アッパーマウントタイプ
タペットキャップカラー：シルバー
コア本体色：シルバー
・3段コアコンデンサー
・シリンダーヘッドクランプタイプ
・KITACO製164cc・181cc ライトボアアップキット専用
タペットキャップカラー：シルバー
コア本体色：シルバー
・3段コアコンデンサー
・シリンダーヘッドクランプタイプ
・KITACO製164cc・181cc ライトボアアップキット専用
[商品描述]
ハイチューン化されたエンジンから生まれる熱をクールダウン！
ボアアップしたハイチューンエンジンの必需品。
高回転・高性能化したエンジンから生まれる膨大な熱を下げ、
オーバーヒート、焼き付き等から守り安定した性能を発揮するのに必要なアイテムです。
オイルクーラーはシリンダーヘッドの上部に装着するスタイルです。
付属のタペットキャップについて：
放熱効果を上げるために放熱フィンをデザイン。
さらにタペットキャップの裏側にはオイルを留まらせて冷やす為の溝加工を施しています。
実用性とドレスアップ効果を兼ね備えたアイテムです。
ボアアップしたハイチューンエンジンの必需品。
高回転・高性能化したエンジンから生まれる膨大な熱を下げ、
オーバーヒート、焼き付き等から守り安定した性能を発揮するのに必要なアイテムです。
オイルクーラーはシリンダーヘッドの上部に装着するスタイルです。
付属のタペットキャップについて：
放熱効果を上げるために放熱フィンをデザイン。
さらにタペットキャップの裏側にはオイルを留まらせて冷やす為の溝加工を施しています。
実用性とドレスアップ効果を兼ね備えたアイテムです。
[注意]
※ KITACO製スキッドプレートとの併用可。
※ オイル取り出し口はKITACO製164/181cc 用シリンダーです。ノーマル及びKITACO製133cc用シリンダーは使用不可。
※ タペットキャップに使用するO リングは再使用します。再使用できない場合は別途ご購入下さい。(ホンダ純正品番：91372-KPH-900)
※ 装着画像はカラー：ブラックです。
※ オイル取り出し口はKITACO製164/181cc 用シリンダーです。ノーマル及びKITACO製133cc用シリンダーは使用不可。
※ タペットキャップに使用するO リングは再使用します。再使用できない場合は別途ご購入下さい。(ホンダ純正品番：91372-KPH-900)
※ 装着画像はカラー：ブラックです。
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