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SP武川
強化煞車搖臂套件
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SP武川
煞車臂(後 鼓式 煞車用)
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SP武川
煞車臂(前 鼓式 煞車用)
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KIJIMA
偏移型煞車桿
[要點]
■原廠後鼓煞用
【材質】鍛造鋁
【煞車臂重量】60％輕量化(與Cross Cub(JA10)原廠品比較)
【安裝時煞車臂長度】(與原廠品比較)
・Cross Cub(JA10)：增長10mm
・Super Cub 50 Pro／110 Pro：增長15mm
[商品描述]
■商品詳情
本商品較原廠煞車搖臂長，改變了與拉桿的長度比例，可以較原廠狀況更加省力的進行煞車。
特別推薦給安裝缸徑擴大套件後，對煞車力道的強化有需求的顧客。
本商品以鋁合金鍛造製成，堅固耐用。並且與原廠相比，大幅減輕重量。
商品表面經過拋光處理，能夠為愛車點綴亮麗外觀。
煞車線轉接座則是鋁合金削切製成，表面施以陽極氧化處理。
可以與SP武川製的煞車調節螺帽、煞車搖臂軸承螺絲外蓋等商品一同使用，增添改裝風格。
[注意]
※僅供原廠形式後輪鼓煞使用。
※無法用於前輪鼓煞。
※Super Cub50 / 70 / 90 / 100EX、Little Cub、Super Cub 110 (JA07 / JA10)無法使用。
※示意圖中包含其他商品。
※製造商可能未經預告變更商品式樣，敬請見諒。
【Outlet商品敘述】
商品狀況：庫存新品
【要點】
■原廠後鼓煞用
【材質】鍛造鋁
【煞車臂重量】60％輕量化(與Cross Cub(JA10)原廠品比較)
【安裝時煞車臂長度】(與原廠品比較)
・Cross Cub(JA10)：增長10mm
・Super Cub 50 Pro／110 Pro：增長15mm
【商品描述】
■商品詳情
本商品較原廠煞車搖臂長，改變了與拉桿的長度比例，可以較原廠狀況更加省力的進行煞車。
特別推薦給安裝缸徑擴大套件後，對煞車力道的強化有需求的顧客。
本商品以鋁合金鍛造製成，堅固耐用。並且與原廠相比，大幅減輕重量。
商品表面經過拋光處理，能夠為愛車點綴亮麗外觀。
煞車線轉接座則是鋁合金削切製成，表面施以陽極氧化處理。
可以與SP武川製的煞車調節螺帽、煞車搖臂軸承螺絲外蓋等商品一同使用，增添改裝風格。
【注意】
※ 僅供原廠形式後輪鼓煞使用。
※ 無法用於前輪鼓煞。
※ Super Cub50 / 70 / 90 / 100EX、Little Cub、Super Cub 110 (JA07 / JA10)無法使用。
※ 示意圖中包含其他商品。
※ 製造商可能未經預告變更商品式樣，敬請見諒。
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