[要點]
【配件】
・原厂节流阀用连接管
・感应器支架
[商品描述]
大幅提升进气效率,从而提升引擎输出。
本商品可在移除原厂空滤盒后直接安装于原厂节流阀上。
相比原厂引擎搭配SP武川下绕式排气管,安装本商品后可再进一步提升引擎出力。
商品内含原厂节流阀专用连接管。
商品上有可连接废油回收管路之构造以及安装感应器之固定支架。
并且可与SP武川右侧侧盖、废油回收罐等商品同时安装。
也可搭配将冷却排固定于车架上的SP武川机油冷却器套件。
(安装机油冷却器后,需要安装将机油从引擎内引出之油管,因此需要与SP武川S stage缸径加大套件或是SP武川特殊离合器外盖一同安装使用。)
[注意]
※无法与原厂排气管、SP武川上绕排气管(Sports、RS Sports)一并使用。
※下绕式排气管专用。
※若搭配各式SP武川引擎改装零件一同安装,需要另外安装FI CON燃油喷射控制系统进行调整。
【商品描述】
大幅提升進氣效率,從而提升引擎輸出。
本商品可在移除原廠空濾盒後直接安裝於原廠節流閥上。
相比原廠引擎搭配SP武川下繞式排氣管,安裝本商品後可再進一步提升引擎出力。
商品內含原廠節流閥專用連接管。
商品上有可連接廢油回收管路之構造以及安裝感應器之固定支架。
並且可與SP武川右側側蓋、廢油回收罐等商品同時安裝。
也可搭配將冷卻排固定於車架上的SP武川機油冷卻器套件。
(安裝機油冷卻器後,需要安裝將機油從引擎內引出之油管,因此需要與SP武川S stage缸徑加大套件或是SP武川特殊離合器外蓋一同安裝使用。)
【注意】
*SP武川出品之引擎改装零件,请务必于购买前确认规格是否符合您的需求,售出后若非瑕疵,恕不提供退货服务。※ 无法与原厂排气管、SP武川上绕排气管(Sports、RS Sports)一并使用。
※ 下绕式排气管专用。
※ 若搭配各式SP武川引擎改装零件一同安装,需要另外安装FI CON燃油喷射控制系统进行调整。
[要點]
【付属品】
・ノーマルスロットルボディー専用コネクティングチューブ
・センサーステー
[商品描述]
吸入効果の大幅アップにより、出力性能が向上する“エアフィルターキット”
本製品はノーマルエアクリーナーボックスを取外し、ノーマルスロットルボディーに直接装着出来るエアフィルターキットです。
ノーマルエンジン車にSP武川製ダウンマフラーを取付けし、本製品を装着することで、マフラー交換時より更に高回転域の出力アップが可能となります。
キットにはテストデータに基づき、吸入効果に影響を与えない適切な長さと位置関係を求めたノーマルスロットルボディー専用コネクティングチューブが付属。
エアフィルター本体にはブローバイユニオンがついている為、付属のユニオンやホースを用いてブローバイホースに接続出来ます。
キットにはノーマルエアクリーナーボックスに装着されているセンサーを固定出来るセンサーステーが付属。
SP武川製R.サイドカバーやオイルキャッチタンクキットとの同時装着が可能です。
オイルクーラー本体をフレームに固定するSP武川製オイルクーラーキットの装着が可能になります。
本製品を装着することで、ノーマルエアクリーナーボックスの取外しが可能となる為、オイルクーラー本体をフレームに固定するSP武川製オイルクーラーキットの装着が可能となります。
このオイルクーラーキットを装着するには、オイル取出し口が必要になる為、SP武川製Sステージボアアップキット181cc、又はSP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要になります。
Sステージ装着車の場合、シリンダーにあるオイル取り出し口を使用、スペシャルクラッチカバーの場合、カバーにあるオイル取り出し口を使用します。
各オイル取出し口により、SP武川製オイルクーラーキットの構成、品番が異なります。
[注意]
※ ノーマルマフラー、SP武川制アップマフラー(スポーツマフラー/RSスポーツマフラー)との同时装着は出来ません。
※ ダウンマフラー装着车専用。
※ SP武川制各种エンジンパーツと同时装着する场合は、FIコンTYPE-e またTYPE-Xでセッティングを行う必要があります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。