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廠商在庫
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适用车型
【要點】
【規格】
。正常節流閥體規格
。孔徑63mm
。行程: 57.9mm (原廠)
。活塞：高辛烷值汽油標准
。壓縮比：標准活塞11.0:1
。
。正常節流閥體規格
。孔徑63mm
。行程: 57.9mm (原廠)
。活塞：高辛烷值汽油標准
。壓縮比：標准活塞11.0:1
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【商品描述】
S-Stage Alpha Bore Up Kit是S-Stage N-20 Bore Up Kit，帶有fi-con type-e（噴射控制器）`火花塞。
■ s-stage n-20內徑提升套件181cc
這是一款內徑提升套件，通過更換氣缸和活塞，可以將排量從原廠124cc改為181cc。
當安裝了fi-con type-e (噴射控制器)後，它將會給你帶來不同於原廠的扭矩特性。
氣缸為全鋁陶瓷電鍍氣缸，具有優良的耐久性、氣密性和散熱性。
油缸與油冷卻器之間設有抽油口。
m5溫度傳感器可安裝在油塞螺栓上。
使用spMukawa公司生產的小型led溫度計m5溫度傳感器的套裝，可以測量氣缸溫度。
運動型凸輪軸(n-20)
優化的外形設計，最大限度地發揮原廠氣缸蓋的性能，從而提高`輸出性能。
安裝在普通發動機上，可提高高轉速范圍的輸出性能。
對於運動型凸輪軸(n-20)，如果從普通凸輪軸上拆下減壓部件，再裝配到運動型凸輪軸上，就是自動減壓規格。
■fi-con type-e(噴油控制器)
由於安裝了運動凸輪軸和消聲器部件，燃油噴射比例會與理想比例有偏差，所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。
只需拆下原廠ecu的耦合器並連接即可安裝。
ficon type-e包含了spMukawa針對spMukawa制造的發動機部件所設定的多項數據，因此您可以根據發動機規格，通過PC或智能手機輕松選擇、更改和修正設定數據。
噴油時間可以調整到5000μs（最大），也可以調整到7500μs（最大），所以從普通排量到內燃機車輛都可以使用。
通過PC或智能手機配備了發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比的監測功能，設置起來非常方便。
。
■ s-stage n-20內徑提升套件181cc
這是一款內徑提升套件，通過更換氣缸和活塞，可以將排量從原廠124cc改為181cc。
當安裝了fi-con type-e (噴射控制器)後，它將會給你帶來不同於原廠的扭矩特性。
氣缸為全鋁陶瓷電鍍氣缸，具有優良的耐久性、氣密性和散熱性。
油缸與油冷卻器之間設有抽油口。
m5溫度傳感器可安裝在油塞螺栓上。
使用spMukawa公司生產的小型led溫度計m5溫度傳感器的套裝，可以測量氣缸溫度。
運動型凸輪軸(n-20)
優化的外形設計，最大限度地發揮原廠氣缸蓋的性能，從而提高`輸出性能。
安裝在普通發動機上，可提高高轉速范圍的輸出性能。
對於運動型凸輪軸(n-20)，如果從普通凸輪軸上拆下減壓部件，再裝配到運動型凸輪軸上，就是自動減壓規格。
■fi-con type-e(噴油控制器)
由於安裝了運動凸輪軸和消聲器部件，燃油噴射比例會與理想比例有偏差，所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。
只需拆下原廠ecu的耦合器並連接即可安裝。
ficon type-e包含了spMukawa針對spMukawa制造的發動機部件所設定的多項數據，因此您可以根據發動機規格，通過PC或智能手機輕松選擇、更改和修正設定數據。
噴油時間可以調整到5000μs（最大），也可以調整到7500μs（最大），所以從普通排量到內燃機車輛都可以使用。
通過PC或智能手機配備了發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比的監測功能，設置起來非常方便。
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【注意】
*SP武川出品之引擎改装零件，请务必于购买前确认规格是否符合您的需求，售出后若非瑕疵，恕不提供退货服务。
*当您使用FI-CON type-e时，您需要一台符合条件的PC或智能手机。在条件没有准备好的情况下是不能使用的。
* 以上内容仅供参考。
请大家注意。
■安装s级内径提升套件
※ 安装s级内径提升套件后，会增加发动机的功率和扭矩，从而增加曲轴的扭转和挠曲等负荷。我们建议您同时安装曲轴支撑适配器。<曲轴支承适配器>是曲轴飞轮端部的滚珠轴承支撑，以减少曲轴的扭转和变形，提高曲轴的耐久性。msx125sf曲轴支撑适配器（零件号：01-10-0138）。请理解。
*当您使用FI-CON type-e时，您需要一台符合条件的PC或智能手机。在条件没有准备好的情况下是不能使用的。
* 以上内容仅供参考。
请大家注意。
■安装s级内径提升套件
※ 安装s级内径提升套件后，会增加发动机的功率和扭矩，从而增加曲轴的扭转和挠曲等负荷。我们建议您同时安装曲轴支撑适配器。<曲轴支承适配器>是曲轴飞轮端部的滚珠轴承支撑，以减少曲轴的扭转和变形，提高曲轴的耐久性。msx125sf曲轴支撑适配器（零件号：01-10-0138）。请理解。
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