Hyper 加大缸径套件305cc

【仕様】
・ボア径：84mm
・圧縮比13.0：1

【詳細】
ハイパーボアアップキットはボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。
このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。

■ボアアップキット305cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。
シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。
又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。
シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。
シリンダー本体には水温計、及び油温計の温度センサーが取付け出来るサービスホールを設けています。
対象温度センサー：PT1/8

鍛造ピストン：レーシングエンジンに使用される特殊鍛造材を採用することで、強度を保ちながら、軽量化を実現しています。

■FIコン2(インジェクションコントローラー)
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川独自開発のインジェクションコントローラーです。
SP武川製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。
レブリミッターカット機能を備えています

■ボアアップキット仕様時のレブリミット回転数：11000rpm

FIコン2には専用ハーネスCOMP.が付属し、最小限の配線加工で取付け可能です。

※ 排気量が250cc以上になる为、一般公道では使用出来ません。クローズドコース専用になります。
※ 纯正ECUのレブリミット回転数を越えることが出来ますが、メーカー纯正のレブリミットを超える使用方法になる为、自己责任でご使用下さい。
※ FIコン2はCBR250R(MC41-1400001から1499999)2灯ヘッドライトモデル用です。
※ CBR250R(MC41-1500001以降)用はFIコン2は贩売しておりません。
※ FIコン2は日本仕様として正规贩売されている车両でのみ动作确认を行っています。并行输入车への対応は确认しておりません。
※ 社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影响を与える高电圧ノイズが出る为、同时装着しないで下さい。故障や动作不良の原因になります。
※ 社外品の点火装置は点火电圧アップに伴う、放射ノイズの増大により误作动や制品故障の原因となりますので同时装着しないで下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。

※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。