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MORIWAKI
通用型 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
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KIJIMA
通氣管出口組 CBR1000RR (04-20) 等車款
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通用型 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
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機油加注口蓋
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適用車型
【要點】
【規格】
。孔徑：84mm
。壓縮比：13.0:1
。
。孔徑：84mm
。壓縮比：13.0:1
。
【商品描述】
Hyper Bore Up Kit是一款305cc的Bore Up Kit，它包括一個能最大限度地發揮原廠氣缸蓋性能的運動凸輪軸，一個能消除燃油錯位的運動凸輪軸，以及一個能最大限度地發揮運動凸輪軸性能的Bore Up運動凸輪軸。這套裝備是性價比最高的。
這套裝備不僅是一套零件，而且還設置了實惠的價格。
內徑增加套件305cc
這是一個內徑增加套件，通過改變氣缸和活塞來增加排量至305cc。
缸體采用全鋁陶瓷電鍍缸體，具有優良的耐久性、氣密性和熱輻射性。
汽缸采用封閉式甲板設計，而非原廠汽缸的開放式甲板設計，以增加汽缸的剛性。
汽缸水套的容量有所增加，以保護發動機不致過熱。
氣缸的油路設有噴油機構，將油直接噴射到氣缸內，以提高活塞的冷卻和潤滑效果。
缸體上設有檢修孔，可安裝水溫表和油溫表的溫度傳感器。
目標溫度傳感器：pt1/8
鍛造活塞：采用賽車發動機的特殊鍛造材料，在保持強度的同時減輕重量。
fiCON2 (射出控制器)
fiCON2是竹川開發的獨特的射出控制器，通過切換主機上的旋轉開關，可以輕松地改變設置，而不需要通過PC或其他設備輸入麻煩的數據。
內置多種三維校正圖，根據spMukawa定制的零件進行設置，可以根據車輛的規格進行設置。
內置的修正圖可以由暗到亮的改變。
。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
因為排量變成250cc以上，所以不能在一般的公共道路上使用。它只適用於封閉式課程。
※ 可以超過原廠ecu的轉速極限，但會超過原廠ecu的轉速極限，請自擔風險。
*FI-CON 2適用於cbr250r(MC41-1400001 to 1499999)2燈大燈型號。
*fi-con 2不適用cbr250r(mc41-1500001或更高版本)。
*ficon 2的操作只在正式銷售的日本規格的車輛上得到確認。我們還沒有確認與平行進口車的兼容性。
因為排量變成250cc以上，所以不能在一般的公共道路上使用。它只適用於封閉式課程。
※ 可以超過原廠ecu的轉速極限，但會超過原廠ecu的轉速極限，請自擔風險。
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*fi-con 2不適用cbr250r(mc41-1500001或更高版本)。
*ficon 2的操作只在正式銷售的日本規格的車輛上得到確認。我們還沒有確認與平行進口車的兼容性。
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