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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【規格
不銹鋼排氣管：φ31.8-φ50.8
，不銹鋼消音器：SSE 擴音器 L=400mm
消音器插入直徑：45 毫米。
重量】 3.81 千克（標准：4.78 千克）。
【音量】 79 分貝（接近）/ 79 分貝（加速）。
政府認證消聲器（兼容型號：2BJ-JA55/8BJ-JA65）
符合'h28噪音法規/r2排放法規。
排水螺栓：0。
Tandem: 0'.
std underguard: x
【商品描述】
為與 CT125 (20-22) (23-) 兼容而開發的新型消音器。
排氣管布局正常。
隔熱罩的形狀與消音器的形狀自然吻合。
簡單而有凝聚力。
消音器由 sse 擴音器制成，具有強烈的定制紋理，突出了排氣管的過度性。
大音量消音器可將音量控制在原廠 +/- 的范圍內，但仍能為您帶來悅耳的脈搏，讓您從日常騎行到旅行都能暢快淋漓。
我們還重新審視了適合長途旅行的中高轉速動力特性，並設計了一種消聲器，讓駕駛者體驗到更悠閑的駕駛感覺。
排氣管布局正常。
隔熱罩的形狀與消音器的形狀自然吻合。
簡單而有凝聚力。
消音器由 sse 擴音器制成，具有強烈的定制紋理，突出了排氣管的過度性。
大音量消音器可將音量控制在原廠 +/- 的范圍內，但仍能為您帶來悅耳的脈搏，讓您從日常騎行到旅行都能暢快淋漓。
我們還重新審視了適合長途旅行的中高轉速動力特性，並設計了一種消聲器，讓駕駛者體驗到更悠閑的駕駛感覺。
【注意】
※ 安装后须尽速申请噪音检验，应于通过后至监理站验车登记，以免遭取缔开罚。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
※ 请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
※ 其他产品可能包括在图像中。
[要點]
【仕様】
・ステンレスエキパイ：Φ31.8-Φ50.8
・ステンレスサイレンサー：SSEメガホン L=400mm
・サイレンサー差込径：Φ45
【重量】3.81kg(STD：4.78kg)
【音量】79dB(近接)／79dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：2BJ-JA55／8BJ-JA65)
H28年騒音規制／R2年排ガス規制 対応
ドレンボルト：〇
タンデム：〇
STDアンダーガード：×
・ステンレスエキパイ：Φ31.8-Φ50.8
・ステンレスサイレンサー：SSEメガホン L=400mm
・サイレンサー差込径：Φ45
【重量】3.81kg(STD：4.78kg)
【音量】79dB(近接)／79dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：2BJ-JA55／8BJ-JA65)
H28年騒音規制／R2年排ガス規制 対応
ドレンボルト：〇
タンデム：〇
STDアンダーガード：×
[商品描述]
CT125 (20-22)(23-)共通適合の新型サイレンサーを開発。
エキパイはノーマルレイアウトに。
ヒートガードはサイレンサーから自然なラインを描くような形状を採用。
シンプルでまとまりをもたせました。
サイレンサーにはSSEメガホンを採用し、エキパイとはうって変わりカスタム感の強い質感を持たせ、OVERらしさを強調。
大容量のサイレンサーが音量を純正+α程度に抑えつつも心地の良い鼓動感を感じることができ、普段使いからツーリングなどで気兼ねなく、楽しく乗っていただく事が出来ます。
ロングツーリングを想定した中-高回転域でのパワー特性も見直し、のびやかな走行フィールを体感できるマフラーへと仕上げました。
エキパイはノーマルレイアウトに。
ヒートガードはサイレンサーから自然なラインを描くような形状を採用。
シンプルでまとまりをもたせました。
サイレンサーにはSSEメガホンを採用し、エキパイとはうって変わりカスタム感の強い質感を持たせ、OVERらしさを強調。
大容量のサイレンサーが音量を純正+α程度に抑えつつも心地の良い鼓動感を感じることができ、普段使いからツーリングなどで気兼ねなく、楽しく乗っていただく事が出来ます。
ロングツーリングを想定した中-高回転域でのパワー特性も見直し、のびやかな走行フィールを体感できるマフラーへと仕上げました。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている场合があります。
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