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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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TRICK STAR
IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
型式：
全段排氣管
認證：
日本政府認證
管身材質：
不銹鋼
噪音資訊：
．原地噪音 87 dB / rpm
．加速噪音 75 dB
*本商品可沿用原廠防燙蓋
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
型式：
全段排氣管
認證：
日本政府認證
管身材質：
不銹鋼
噪音資訊：
．原地噪音 87 dB / rpm
．加速噪音 75 dB
*本商品可沿用原廠防燙蓋
【商品描述】
將過往Monkey 50系列用的手工彎曲鈦合金前段，重新設計為Monkey 125五檔專用版本，並搭配復古風格橢圓尾段。
可安裝原廠尾段防燙蓋，為喜歡原廠風格的騎士提供了新的改裝選擇。
低中轉速區域具備強大的扭力輸出和震撼的排氣聲浪，十足彰顯OVER Racing的品牌特色，給予騎士熱血的騎乘體驗。
可安裝原廠尾段防燙蓋，為喜歡原廠風格的騎士提供了新的改裝選擇。
低中轉速區域具備強大的扭力輸出和震撼的排氣聲浪，十足彰顯OVER Racing的品牌特色，給予騎士熱血的騎乘體驗。
【注意】
※ 安装后须尽速申请噪音检验，应于通过后至监理站验车登记，以免遭取缔开罚。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
【订购前注意】
订购前，还请详加确认欲购买的颜色、尺寸等等资讯。
商品多为下订后回覆交期，所以可能有商品停产，或需长时间等待商品出货之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素，则不会成立；订单若没有成立则不会收取任何费用。
商品可能发生制造商单方面变更规格、外观设计，导致包装或本体造型与商品页面图片不同之情况，敬请见谅。
若因制造商单方面变更产品设计、规格，导致商品无法发挥订购时预期之功能，还请您与本站客服咨询后续处理。
商品自订购至出货经过多道运送流程，因此可能产生包装在运送过程中变形、破损，但商品本身完好、可正常使用之情况。
【退货注意】
若您需要商品退货的服务，还请您至退货区块进行申请；并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退货申请时，我们会尽快派物流业者前去收货。
非人为损伤瑕疵退货，请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品，若有被查获疑似为仿冒品，并经过相关诉讼，最后交由法院判决如实者，将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。
※ 若管身造型不符合台湾车身安规，日后仍可能被要求至监理站进行验车。
※ 此商品依原厂资料可符合政府之噪音标准，但仍会受环境、车况、驾驶行为等因素影响检验结果。
※ 噪音检验合格后若因驾驶行为等因素发出高分贝噪音，亦可能被声音照相等仪器检测到。
【订购前注意】
订购前，还请详加确认欲购买的颜色、尺寸等等资讯。
商品多为下订后回覆交期，所以可能有商品停产，或需长时间等待商品出货之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素，则不会成立；订单若没有成立则不会收取任何费用。
商品可能发生制造商单方面变更规格、外观设计，导致包装或本体造型与商品页面图片不同之情况，敬请见谅。
若因制造商单方面变更产品设计、规格，导致商品无法发挥订购时预期之功能，还请您与本站客服咨询后续处理。
商品自订购至出货经过多道运送流程，因此可能产生包装在运送过程中变形、破损，但商品本身完好、可正常使用之情况。
【退货注意】
若您需要商品退货的服务，还请您至退货区块进行申请；并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退货申请时，我们会尽快派物流业者前去收货。
非人为损伤瑕疵退货，请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品，若有被查获疑似为仿冒品，并经过相关诉讼，最后交由法院判决如实者，将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。
[要點]
ステンレスエキパイ：Φ31.8
ステンレスサイレンサー：ラウンドサイレンサー L=220mm
サイレンサー差込径：Φ52.0
重量： - kg (STD：- kg)
音量：87dB(近接)／75dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：8BJ-JB03)
H28年度騒音規制／R2年度排ガス規制対応
ドレンボルト：〇
フィルター：〇
タンデム：〇
ステンレスサイレンサー：ラウンドサイレンサー L=220mm
サイレンサー差込径：Φ52.0
重量： - kg (STD：- kg)
音量：87dB(近接)／75dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：8BJ-JB03)
H28年度騒音規制／R2年度排ガス規制対応
ドレンボルト：〇
フィルター：〇
タンデム：〇
[商品描述]
Monkey125(21-)対応の新型マフラー NLアップマフラーが登場。
内部はMonkeyの手曲げアップチタンをMonkey125用にリビルドした、クラシックスタイルのオーバルサイレンサーを採用。
ノーマルヒートガードなどを装着可とすることで、ノーマルスタイルが気に入っていた方にもカスタムマフラーという選択肢をご提案。
低中速域のパワフルなトルクや力強い排気音を創り上げることで、OVERらしさと見た目とのギャップによりライダー心をくすぐる一本へ仕上げました。
ノーマルスタイルを踏襲する為、あえてノーマルサイレンサーカバーが取付できる仕様に。
サイレンサー本体はMonkey(Z50)を125用にリビルドすることで、カバーを外した場合はネオクラシックスタイルを楽しむこともできます。
流麗で力強い排気音と低中速域のパワフルなトルクによって、ライダー心をくすぐります。
スタイルと走りの両面で様々な楽しみ方が出来る一本へと仕上げました。
内部はMonkeyの手曲げアップチタンをMonkey125用にリビルドした、クラシックスタイルのオーバルサイレンサーを採用。
ノーマルヒートガードなどを装着可とすることで、ノーマルスタイルが気に入っていた方にもカスタムマフラーという選択肢をご提案。
低中速域のパワフルなトルクや力強い排気音を創り上げることで、OVERらしさと見た目とのギャップによりライダー心をくすぐる一本へ仕上げました。
ノーマルスタイルを踏襲する為、あえてノーマルサイレンサーカバーが取付できる仕様に。
サイレンサー本体はMonkey(Z50)を125用にリビルドすることで、カバーを外した場合はネオクラシックスタイルを楽しむこともできます。
流麗で力強い排気音と低中速域のパワフルなトルクによって、ライダー心をくすぐります。
スタイルと走りの両面で様々な楽しみ方が出来る一本へと仕上げました。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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