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HONDA
運動型加熱握把 CRF1000L (18-20)
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HONDA
加熱握把 CT125 (20-22)
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SP武川
加熱握把 TYPE-1
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SUZUKI
加熱握把
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OPMID
簡易型安裝 電瓶連接 可調節防水加熱握把
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KIJIMA
GH07 加熱握把 (內藏開關) MT-09 等車款
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HONDA
運動型加熱握把 FORZA250
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適用車型
[要點]
■原廠零件編號：Q5K-YSK-063-Y40
[商品描述]
追求在嚴冬時更加舒適的抓握感！
■商品概要
．YAMAHA車輛專用設計，無需修改車輛原廠線路即可直接安裝。
．握把套與油門內管一體式構造，與原廠握把等同的直徑大小，實現世界最小徑的加熱握把。
．採用不銹鋼加熱元件，加熱均勻，而且堅固耐用。
．加熱溫度階段可調整，有Hi(高)、Mid(中)、Lo(低)三種模式。
．電瓶保護功能 (根據電瓶電壓自動調整加熱器的輸出)。
[注意]
※ 使用加熱握把時，請務必戴上手套。
※ 如果氣溫達20度或更高，請勿使用Hi(高)輸出模式。
※ 如果加熱握把的握把套有破損、損壞，請停止使用加熱功能並盡速更換握把套。
※ 與原廠相比，MT-07安裝後油門開度將會增加10%。
※ SCR950車型，請在發動引擎後再來操作加熱握把。
※ XT250/XG250車型安裝時，左側握把的加熱點位置不是指尖而是手掌，您可能會感覺到左右邊溫度感受不一樣。
※ XT250/XG250車型安裝時，需要另外購買加熱握把用錐形擴張器(Q5K-YSK-041-E16)。
※ 要將左側握把裝到把手上時，建議使用橡膠黏合劑以免鬆脫。
【要點】
【商品描述】
追求在嚴冬時更加舒適的抓握感！
■商品概要
．YAMAHA車輛專用設計，無需修改車輛原廠線路即可直接安裝。
．握把套與油門內管一體式構造，與原廠握把等同的直徑大小，實現世界最小徑的加熱握把。
．採用不銹鋼加熱元件，加熱均勻，而且堅固耐用。
．加熱溫度階段可調整，有Hi(高)、Mid(中)、Lo(低)三種模式。
．電瓶保護功能 (根據電瓶電壓自動調整加熱器的輸出)。
【注意】
※ 使用加熱握把時，請務必戴上手套。
※ 如果氣溫達20度或更高，請勿使用Hi(高)輸出模式。
※ 如果加熱握把的握把套有破損、損壞，請停止使用加熱功能並盡速更換握把套。
※ 與原廠相比，MT-07安裝後油門開度將會增加10%。
※ SCR950車型，請在發動引擎後再來操作加熱握把。
※ XT250/XG250車型安裝時，左側握把的加熱點位置不是指尖而是手掌，您可能會感覺到左右邊溫度感受不一樣。
※ XT250/XG250車型安裝時，需要另外購買加熱握把用錐形擴張器(Q5K-YSK-041-E16)。
※ 要將左側握把裝到把手上時，建議使用橡膠黏合劑以免鬆脫。
[要點]
[商品描述]
車両の配線を加工せずスマートに取り付けが可能なヤマハ車専用設計。
【商品概要】
・車両の配線を加工せずスマートに取り付けが可能なヤマハ車専用設計
・チューブスロットル一体構造により純正グリップ同等の握りやすさ(太さ)を実現 ヒーター機能付きグリップとしては世界最小径 ※ メーカー調べ
・ムラなく温まるステンレス発熱体採用により、高い耐久性能を実現。
・出力設定はシンプルなHi・Mid・Loの3段階プッシュボタン式 (各出力レベルは10%刻みで任意に設定変更が可能)
・バッテリーの電圧に応じてヒーターの出力を自動調整。
・バッテリー保護機能付きの安心設計。
[注意]
※ 外気温が20度以上の場合はグリップウォーマーの出力が高い設定のまま使用しないでください。
※ グリップが摩耗したり破損したりした場合は、グリップウォーマーの使用を止め、グリップを交換してください。
※ MT-07はスタンダードに対し約10%ハイスロットル仕様になります。
※ SCR950はエンジン始動後にコントローラーを操作してください。
※ XT250/XG250は左側にヒートスポット位置が指先ではなく手のひら側になる為、左右で温度差を感じる場合があります。
※ XT250/XG250はハンドルガードを装着する場合は、別途コーンエキスパンダーGH(Q5K-YSK-041-E16)が必要になります。
※ ハンドルバーへの左グリップ接着時に必要となるゴム用接着剤は 別途ご用意下さい。
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