標準型後卡鉗用 腳踏後移套件 (4段調整)

[要點]

【零配件】

。後煞車軟管組（原裝卡鉗用）

。支架（煞車燈開關）

[商品描述]

這是一款功能出色的後踏後移套件，四段式可調可適應各種使用情境。

■商品特點

相比市面多數僅注重外觀而忽視實用系的商品，SP武川將腳踏零件集中，降低因為零件安裝過於外側所導致的操縱性下降。

可維持優良騎乘姿勢。提高騎乘體驗。

■鋁合金切削腳踏

使用高剛性、輕量化之鋁合金切削製成，表面施以陽極處理，提高耐腐蝕性。

並且使用能凸顯存在感之雙色設計，讓愛車改裝風格清晰易見。

■零件左右通用、易於維修

易於受損之腳踏、連接臂等零件皆為左用通用，僅需準備一種備用零件即可。

易於維修，適合賽道用途。

■腳踏精細加工

腳踏紋路經過精細加工，兼具設計性與摩擦力，提升騎乘穩定度。

腳踏尖端裝有滑塊，降低摩擦路面時之損傷。

■可使用原廠煞車燈開關

附煞車燈開關支架，可用於安裝原廠煞車燈開關。

■可同時安裝之零件

原廠搖臂、SP武川鋁合金搖臂、SP武川右側側蓋等。

【腳踏位置四段可調】

位置1：街道騎乘（145mm後移/無上移）

位置2：運動騎乘（150mm後移/20mm上移）

位置3：賽道騎乘A（150mm後移/30mm上移）

位置4：賽車位置B（150mm後移/40mm上移）

[注意]

※僅適用於原廠搖臂或SP武川鋁合金後搖臂。

※使用他牌側蓋可能會與總泵互相干擾。

※無法與Tracker排氣管一同安裝。根據安裝位置的不同，部分SP武川製排氣管可能也會互相干擾而無法安裝。

※使用SP武川後煞車油管套件（原廠卡鉗用）或是SP武川後卡鉗支架套件（brembo對向雙活塞卡鉗用）的顧客，請另外購入本商品所需要之煞車油管頭一併購入。

※更改油管位置時，可能需要連同由管接頭之角度一併改變。

※使用SP武川後煞車油管套件之車輛需搭配之油管接頭：00-07-0037（25度）。

※使用SP武川後煞車卡鉗支架之車輛需搭配之油管接頭：00-07-0039（45度）。

位置1：街道騎乘（145mm後移/無上移）

可一併使用之排氣管

原廠・P-SHOOTER・Sports・RS Sprots

※BASIC、Tracker、Tapered Cone無法安裝。

位置2：運動騎乘（150mm後移/20mm上移）

可一併使用之排氣管

原廠・BASIC・P-SHOOTER・Sports・RS Sprots

※Tracker、Tapered Cone無法安裝。

位置3：賽道騎乘A（150mm後移/30mm上移）

可一併使用之排氣管

原廠・BASIC・P-SHOOTER・Sports・RS Sprots

※Tracker、Tapered Cone無法安裝。

位置4：賽車位置B（150mm後移/40mm上移）

可一併使用之排氣管

原廠・BASIC・P-SHOOTER・Sports・RS Sprots

※Tracker無法安裝。