※本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗,取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
*請注意,日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊,因此本服務台灣不適用*
【材質】:本商品有不鏽鋼、魔術金屬、鈦合金、燒色鈦合金等四種材質可供選購。
【音量】
・原地:85dB/3500rpm
・加速:78dB
【規格】
・JMCA認証排氣管
・產品符合排氣、噪音法規
・車輛排氣測試結果證明書(GasReport):有
購買 排氣管墊片 >> 點擊此處
購買 機械彎管加工 R-77S Cyclone 碳纖維尾蓋 TYPE-Down 全段排氣管 >>
不鏽鋼外殼
魔術金屬外殼
鈦色外殼
鈦藍色外殼
排氣管安裝時盡量向前向內,以確保傾斜角度,同時重量集中,增強與車身的統一感。
■性能特性
在整個動力輸出表現出超出正常水平的表現
■重量
使用SUS304材料作為主要材質,與STD相比,我們實現了約46%的重量減輕,同時提高了耐用性。
(STD:5.0kg → R-77S 鈦合金:2.7kg) 對於提高加速性能和輕量化非常有用。
【什麼是EXPORT SPEC】
在強調性能的同時,Tig(焊接)工藝的燒焦顏色和加工痕跡都按原製品完成。
通過使用高度耐用的不銹鋼作為材料,我們在實現吉村獨特的設計風格的同時
實現了極具性價比的價格
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗,取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
*請注意,日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊,因此本服務台灣不適用*
【材質】:本商品有不鏽鋼、魔術金屬、鈦合金、燒色鈦合金等四種材質可供選購。
【音量】
・原地:85dB/3500rpm
・加速:78dB
【規格】
・JMCA認証排氣管
・產品符合排氣、噪音法規
・車輛排氣測試結果證明書(GasReport):有
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不鏽鋼外殼
魔術金屬外殼
鈦色外殼
鈦藍色外殼
排氣管安裝時盡量向前向內,以確保傾斜角度,同時重量集中,增強與車身的統一感。
■性能特性
在整個動力輸出表現出超出正常水平的表現
■重量
使用SUS304材料作為主要材質,與STD相比,我們實現了約46%的重量減輕,同時提高了耐用性。
(STD:5.0kg → R-77S 鈦合金:2.7kg) 對於提高加速性能和輕量化非常有用。
【什麼是EXPORT SPEC】
在強調性能的同時,Tig(焊接)工藝的燒焦顏色和加工痕跡都按原製品完成。
通過使用高度耐用的不銹鋼作為材料,我們在實現吉村獨特的設計風格的同時
實現了極具性價比的價格
簡單的為您說明一下,TIS為泰國噪音認證,聲音較大 EXPORT SPEC為日本出口噪音認證,聲音較小 依照官方提供的數據 R-77S EXPORT SPEC 在3500轉時分貝數為85dB 而TIS認證的在3500轉時為90dB
此商品為日本政府JMCA認證排氣管, 因不須使用消音塞即可符合日本噪音法規所要求分貝值,沒有附贈消音塞。 原地怠速噪音:85db/3.500rpm 加速噪音:78db 以上提供您參考。
4.6/5
Msx一代原本上繞改成下繞式排氣管,因增加排氣管固定鎖點,需要拆左踏板把後方鎖點當固定點!改裝後整體騎乘外觀加心靈馬力提升不少!聲音渾厚紮實,建議想裝消音塞的朋友,尾段出口固定螺絲焊死需要加工喔!
上一隻使用over gp performance,與R77S相比: Over 較輕全碳纖維質感比較好,R77s聲音飽滿比較好聽,從Over換到R77s發現中低扭力更大,也許是Over那隻比較直通,回壓不夠
做工、質感、聲音都沒話說,畢竟也不便宜,唯一缺點就是尾段消音筒的鎖點應該是為了MSX一二代通用,固定方式比較麻煩,不能直接鎖在二代原廠排氣管的鎖點,而且還要拆原廠右側踏板的兩顆螺絲將腳踏往外挪出空間,否則不能安裝,想自行安裝的車友要注意。
有現貨庫存寄送快速 一週左右就送達家中 外箱的包裝非常妥善 把原廠的箱子保護好 安裝上滿容易的 看說明書指示就可以 聲音低沉渾厚飽滿 而且噪音不會超標 原廠就有附消音塞 不需另外購買安裝 真的很滿意這支管