【要點】
顏色:銀色塗裝
鑄造活塞
內徑:56mm
壓縮比:11.2:1
沖程:57.9mm(庫存)
無凸輪軸
。
【商品描述】
你可以享受到原廠無法獲得的充滿扭矩的輸出性能。
eStage內徑提升套件143cc
eStage內徑提升套件允許您通過更換氣缸和活塞將排量從124cc改為143cc。
當與fi-con type-e(噴射控制器)一起使用時,它提供了不同於標准裝置的扭矩填充輸出特性。
鋼制氣缸與原廠氣缸相同。
沒有運動凸輪軸,這只適用於有運動凸輪軸並升級到 "eStage "的用戶。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。*如果你安裝了e階段孔徑增大套件,你需要同時安裝`fi-con type-e(噴射控制器)。
※ 因為排量變成125cc以上,所以不能在公共道路上以 "moto-uke 2級 "注冊的方式行駛。它只用於比賽。
※ 在e階段鏜孔套件中使用的氣缸沒有 "取油口"。
※ 如果你想把機油取出來送到機油冷卻器,我們建議安裝`sp Takekawa專用離合器蓋。
■安裝e-stage bore up套件
安裝sp Takekawa高壓縮活塞套件將提高發動機的功率和扭矩,從而增加曲軸的負荷,如扭轉和偏移。我們建議你同時安裝曲軸支撐適配器。
曲軸支撐適配器在曲軸飛輪側的末端增加了滾珠軸承支撐,以減少扭轉和變形,提高曲軸的耐久性。
Monkey125的曲軸支撐適配器(jb02)01-10-0138
※ 產品規格如有變化,恕不另行通知。請大家注意。<請注意,產品規格如有變化,恕不另行通知。
[要點]
カラー:シルバー塗装
鋳造ピストン採用
ボア径:56mm
圧縮比:11.2:1
ストローク:57.9mm(ノーマル)
カムシャフト無し
[商品描述]
ノーマルには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。
■ eステージボアアップキット143cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。
スポーツカムシャフト無しはスポーツカムシャフトのみを装着されていて、eステージにバージョンアップされる方が対象になります。
[注意]
※ eステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。
※ 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。
※ eステージボアアップキットに採用しているシリンダーには、オイル取り出しボスがありません。
※ オイルクーラーへのオイル取り出しを行う場合は、SP武川製スペシャルクラッチカバーの装着をお薦めします。
■eステージボアアップキット装着に関して
SP武川製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
モンキー125(JB02)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0138
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。