完整引擎 (4V+R-181cc／DRY) MONKEY125 (18-21 / 四檔)

超級缸蓋 4V+R 缸蓋
氣門搖臂由鍛造鋁制成，以減輕重量。
因此，協同效應提高了高轉速范圍內的功率輸出。
進氣閥和排氣閥均為 4 活塞雙閥門，大大提高了進氣和排氣效率。
進氣口和排氣口均采用最佳形狀和直徑，確保進氣和排氣順暢無阻。
火花塞位於四氣門系統的中心位置，以提高燃油效率。
對氣門夾角進行了優化，以實現緊湊的燃燒室。
此外，燃燒室完全采用 3D 加工，因個體差異而產生的輸出差異為
我們將其控制在最低限度。
自動減壓凸輪。
凸輪軸上使用了自動減壓裝置。
即使在高壓縮發動機上，臨時減壓也能使發動機輕松啟動。
采用多片式離合器 r
尺寸縮小的輕質離合器體減輕了曲軸的負荷，提高了曲軸的耐用性和油門響應速度。
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六摩擦片用於提高離合器容量和支持大功率發動機。
六個一級驅動齒輪減震器用於進一步減少連接離合器時的沖擊，並進一步提高齒輪等的耐用性。
內置紙質機油濾清器提高了發動機機油的過濾效果。
經濾油機過濾的機油通過油管直接倒入曲軸，從而提高了確保機油量的能力。
檢查機油液位的機油窗口可讓您直觀地檢查機油液位。
可安裝機油冷卻器。
通過單獨購買可選配件，還可提供 "滑動離合器 "版本。
在發動機制動時離合器打滑。
或更高，可減少後扭矩，並通過降低後輪跳動的可能性來提高機動性。
采用 5 速交叉傳動比變速箱。
將變速箱從普通的 4 速變為 5 速交叉傳動比後，升檔、降檔和轉彎都更加順暢，發動機的效率也更高。
權力是可以有效利用的。
taf 5 速交叉變速器以其耐用性而聞名。
采用強化曲軸。
X "型連桿和強化曲軸是標准配置。
x 型連桿結合了 h 型和 i 型連桿，重量輕而強度高。
曲軸也是由一種新材料制成，強度明顯高於原有材料。
曲軸支撐適配器。
曲軸支撐適配器為標准配置。
通過在發電機中使用特殊的滾珠軸承，而不是曲軸箱中傳統的三個軸承軸頸，並在四個點上支撐曲軸，減少了曲軸跳動，提高了耐用性。
采用大節流閥體。
與使用普通節氣門體相比，使用孔徑為 ø 34 的節氣門體可顯著提高中高速范圍內的功率輸出。
您將享受到高轉速范圍內無壓力轉速的發動機特性。

僅限日本規格機型。
*此產品不能為msx125訂購。
*這些產品只為比賽使用而開發，不能在公共道路上使用。
*當購買一個完整的引擎時，你可能被要求填寫一份承諾表。請提前了解這一點。
*完整的發動機是高質量的發動機，每個部件都是在適當的控制下組裝的。
- 完整的發動機零件編號取決於車輛名稱和車輛框架編號。
，車輛名稱和車輛框架編號，請在購買前確認。
*對規格的改變。
- 除了sp Mukawa設定的發動機規格外，不能更改。請事先了解這一點。
*當安裝完整的發動機時，速度表的顯示會有誤差，這需要單獨購買一個sp Mukawa速度傳感器套件來糾正。
- 速度傳感器套件有不同的產品部件號，這取決於車輛和卡鉗支架的規格。
- 始終使用高辛烷值的汽油作為燃料。(敲擊和其他問題可能導致事故）。
- 當安裝整套發動機時，必須同時安裝fi-con type-x（噴射控制器）。
* 不包括發動機油。發動機機油必須單獨購買，並由客戶加注。
*不包括電池馬達、發電機、發電機蓋和支撐板。使用原裝配件。
*推薦的fi-con type-x（噴射控制器）和消聲器是需要的，以發揮整個發動機的性能。
*fi-con type-x安裝的注意事項。
- 使用fi-con type-x時，需要一台適合使用條件的電腦或智能手機。如果沒有指定的操作環境，就不能使用該產品。
- 你需要連接到互聯網，因為你需要下載軟件和應用程序。在應用程序的情況下，是要收費的。請事先了解這一點。
*千萬不要同時安裝sp Mukawa的h.i.d套件或任何其他公司的led大燈或霧燈。
- 某些鎮流器/變頻器（電壓轉換器）會發出高壓噪音，對數字電路產生不利影響，導致產品故障或失靈。
- 不要同時安裝大燈開/關開關和外部點火系統。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。