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KOSO
KOSO 端子鏡
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Ferrara 把手端子後視鏡
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JOINT SHIELD Slim Type 高清晰度端子鏡
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JOINT CIRCLE Slim Type 高清晰度端子鏡
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Montana II 把手端子後視鏡
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VICTORY EVO 端子後照鏡
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【Highsider】Montana 平衡端子後視鏡
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X5 端子後視鏡
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TECH12 端子後照鏡
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TECH11 端子後照鏡
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HIGHSIDER 把手末端後照鏡 MONTANA
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HIGHSIDER 把手末端後照鏡 VICTORY
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EP1 端子後視鏡
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X6 端子後視鏡
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MIKAZUKI OVAL Slim Type 高清晰度端子鏡
[要點]
, 顏色: 黑色
符合新的安全標准。
，鏡面上有激光標記。
，采用了清晰的鏡面。
，左右共用，每側一個。
，加工過的鋁
安裝部件 ø 30，寬 12 毫米
符合新的安全標准。
，鏡面上有激光標記。
，采用了清晰的鏡面。
，左右共用，每側一個。
，加工過的鋁
安裝部件 ø 30，寬 12 毫米
[商品描述]
具有抗震性和廣角可視性的摩托車桿端後視鏡。
超薄鏡頭，厚度為5毫米，是歐洲的一個趨勢。
高剛性機械臂具有可靠的橫截面積，可減少振動和鏡面晃動，從而獲得清晰的視野。
r1000 後視鏡表面與 r1200-1300 普通後視鏡的弧度不同，可提供更寬闊的後方視野。
安裝位置臂可調，靈活性更高。
鏡面：透明鏡面/啞黑規格/雙面各一面。
超薄鏡頭，厚度為5毫米，是歐洲的一個趨勢。
高剛性機械臂具有可靠的橫截面積，可減少振動和鏡面晃動，從而獲得清晰的視野。
r1000 後視鏡表面與 r1200-1300 普通後視鏡的弧度不同，可提供更寬闊的後方視野。
安裝位置臂可調，靈活性更高。
鏡面：透明鏡面/啞黑規格/雙面各一面。
[注意]
將車把向左或向右極限移動，檢查後視鏡是否觸碰到車身。
操作制動器和離合器操縱桿，確保操縱桿和後視鏡臂不接觸。
由於後視鏡較寬，視角與原車不同。小心駕駛，直到習慣為止。
* 需要桿端鏡子適配器（單獨出售）。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
操作制動器和離合器操縱桿，確保操縱桿和後視鏡臂不接觸。
由於後視鏡較寬，視角與原車不同。小心駕駛，直到習慣為止。
* 需要桿端鏡子適配器（單獨出售）。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
・カラー：ブラック
・新保安基準適合品
・鏡面にレーザーマーキング入り
・クリアーミラー採用
・左右共通 片側1本入り
・アルミ削り出し
・取付部Φ30、幅12mm
・新保安基準適合品
・鏡面にレーザーマーキング入り
・クリアーミラー採用
・左右共通 片側1本入り
・アルミ削り出し
・取付部Φ30、幅12mm
[商品描述]
耐振性と広角視認性をそなえたバイク用バーエンドミラー。
ヨーロッパで流行の厚さ5mmの超薄型ミラーヘッド。
断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。
一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
●取付位置は調整式アームを採用し自由度が高い
●鏡面：クリアーミラー／マットなブラック仕様／左右共通片側1本入り
ヨーロッパで流行の厚さ5mmの超薄型ミラーヘッド。
断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。
一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
●取付位置は調整式アームを採用し自由度が高い
●鏡面：クリアーミラー／マットなブラック仕様／左右共通片側1本入り
[注意]
※ ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。
※ 別売のバーエンドミラーアダプターが必要です。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。
※ 別売のバーエンドミラーアダプターが必要です。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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