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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
【要點】
【最大輸出】103.7馬力（標准：96.6馬力）。
【最大扭矩】 9.0 kg-m (標准：8.7 kg-m)
【重量】4.2公斤（標准：11.7公斤）。
【裝配方法】4-2-1。
【設置方法：4-2-1（4-2-1結構，4-1外觀）。
- 汽車檢查支持
- 政府認證的產品
【換油】 0
【過濾器更換】 0
【安裝了真正的盤車箱】 -.
【中心站】 0
【最大扭矩】 9.0 kg-m (標准：8.7 kg-m)
【重量】4.2公斤（標准：11.7公斤）。
【裝配方法】4-2-1。
【設置方法：4-2-1（4-2-1結構，4-1外觀）。
- 汽車檢查支持
- 政府認證的產品
【換油】 0
【過濾器更換】 0
【安裝了真正的盤車箱】 -.
【中心站】 0
【商品描述】
與原廠消聲器相比，重量明顯減輕，功率和扭矩增加。
大扭矩使其易於控制並體驗到令人興奮的加速性能。
Wyebank Classic r消聲器與經典的z900rs/cafe形式相匹配，沒有副消音器，使其具有狂野的聲音，同時仍然符合檢查標准。
s'型的消音器設置在標准位置，'圓短'消音器用於'up'型，其消音器彈起的風格很狂野，而擴音器型有一個強大的'錐形'消音器，以增強z900rs/café的外形和駕駛性能。'圓短'消音器用於'向上'型，具有狂野的風格。
大扭矩使其易於控制並體驗到令人興奮的加速性能。
Wyebank Classic r消聲器與經典的z900rs/cafe形式相匹配，沒有副消音器，使其具有狂野的聲音，同時仍然符合檢查標准。
s'型的消音器設置在標准位置，'圓短'消音器用於'up'型，其消音器彈起的風格很狂野，而擴音器型有一個強大的'錐形'消音器，以增強z900rs/café的外形和駕駛性能。'圓短'消音器用於'向上'型，具有狂野的風格。
【注意】
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【最高出力】103.7ps(STD：96.6ps)
【最大トルク】9.0kg-m(STD：8.7kg-m)
【重量】4.2kg(STD：11.7kg)
【集合方式】4-2-1
【集合方式:4-2-1(4-1ルックスの4-2-1構造)
・車検対応
・政府認証品
【オイル交換】〇
【フィルター交換】〇
【純正パニアケース装着】-
【センタースタンド】〇
【最大トルク】9.0kg-m(STD：8.7kg-m)
【重量】4.2kg(STD：11.7kg)
【集合方式】4-2-1
【集合方式:4-2-1(4-1ルックスの4-2-1構造)
・車検対応
・政府認証品
【オイル交換】〇
【フィルター交換】〇
【純正パニアケース装着】-
【センタースタンド】〇
[商品描述]
ノーマルマフラーに対し、大幅な軽量化とパワー＆トルクアップを実現。
ビッグトルクによりコントロールしやすく、刺激的な加速性能を体感できます。
クラシカルな雰囲気を持つZ900RS／CAFEのフォルムにマッチするワイバンクラシックRマフラーは、サブサイレンサーを設けず、車検対応品でありながらレーシーなサウンドを実現しています。
サイレンサーをスタンダードの位置に設定したSタイプと、サイレンサーが跳ね上がったレーシーなスタイルのUPタイプには「ラウンドショート」サイレンサーを採用、メガホンタイプには迫力の「テーパー」サイレンサーを採用し、Z900RS／CAFEのフォルムと走りを引き立てます。
ビッグトルクによりコントロールしやすく、刺激的な加速性能を体感できます。
クラシカルな雰囲気を持つZ900RS／CAFEのフォルムにマッチするワイバンクラシックRマフラーは、サブサイレンサーを設けず、車検対応品でありながらレーシーなサウンドを実現しています。
サイレンサーをスタンダードの位置に設定したSタイプと、サイレンサーが跳ね上がったレーシーなスタイルのUPタイプには「ラウンドショート」サイレンサーを採用、メガホンタイプには迫力の「テーパー」サイレンサーを採用し、Z900RS／CAFEのフォルムと走りを引き立てます。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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