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水箱护罩 CBR250RR (17-23)
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适用车型
[要點]
上置式安装设计
汽门检修盖颜色：黑色
散热排颜色：银色
・三层式散热设计
・安装于汽缸头版本
・KITACO制164cc・181cc LIGHT缸径扩大套件专用
[商品描述]
可有效提升改装引擎的散热能力！
安装缸径扩大套件后的引擎不可或缺的散热装备。
将引擎性能提高，往往会带来不可忽视的大量废热，
导致引擎过热，最严重可能导致缩缸。
安装本产品即可大大降低以上风险的发生。
关于随商品附赠之汽门检修盖：
以鳍片式设计大幅提升散热能力，
并且于商品内侧附有供机油散热之沟槽，
兼具实用与美观的小小零件。
[注意]
※可与KITACO制下护板一并使用。
※仅有KITACO制164/181cc汽缸配有专用机油出口，原厂以及KITACO制133cc汽缸无法使用。
※请沿用原厂O环，(Honda原厂零件编号：91372-KPH-900)。
【要點】
上置式安裝設計
汽門檢修蓋顏色：黑色
散熱排顏色：銀色
・三層式散熱設計
・安裝於汽缸頭版本
・KITACO製164cc・181cc LIGHT缸徑擴大套件專用
【商品描述】
可有效提升改裝引擎的散熱能力！
安裝缸徑擴大套件後的引擎不可或缺的散熱裝備。
將引擎性能提高，往往會帶來不可忽視的大量廢熱，
導致引擎過熱，最嚴重可能導致縮缸。
安裝本產品即可大大降低以上風險的發生。
關於隨商品附贈之汽門檢修蓋：
以鰭片式設計大幅提升散熱能力，
並且於商品內側附有供機油散熱之溝槽，
兼具實用與美觀的小小零件。
【注意】
※ 可与KITACO制下护板一并使用。
※ 仅有KITACO制164/181cc汽缸配有专用机油出口，原厂以及KITACO制133cc汽缸无法使用。
※ 请沿用原厂O环，(Honda原厂零件编号：91372-KPH-900)。
[要點]
アッパーマウントタイプ
タペットキャップカラー：ブラック
コア本体色：シルバー
・3段コアコンデンサー
・シリンダーヘッドクランプタイプ
・KITACO製164cc・181cc ライトボアアップキット専用
タペットキャップカラー：ブラック
コア本体色：シルバー
・3段コアコンデンサー
・シリンダーヘッドクランプタイプ
・KITACO製164cc・181cc ライトボアアップキット専用
[商品描述]
ハイチューン化されたエンジンから生まれる熱をクールダウン！
ボアアップしたハイチューンエンジンの必需品。
高回転・高性能化したエンジンから生まれる膨大な熱を下げ、
オーバーヒート、焼き付き等から守り安定した性能を発揮するのに必要なアイテムです。
オイルクーラーはシリンダーヘッドの上部に装着するスタイルです。
付属のタペットキャップについて：
放熱効果を上げるために放熱フィンをデザイン。
さらにタペットキャップの裏側にはオイルを留まらせて冷やす為の溝加工を施しています。
実用性とドレスアップ効果を兼ね備えたアイテムです。
ボアアップしたハイチューンエンジンの必需品。
高回転・高性能化したエンジンから生まれる膨大な熱を下げ、
オーバーヒート、焼き付き等から守り安定した性能を発揮するのに必要なアイテムです。
オイルクーラーはシリンダーヘッドの上部に装着するスタイルです。
付属のタペットキャップについて：
放熱効果を上げるために放熱フィンをデザイン。
さらにタペットキャップの裏側にはオイルを留まらせて冷やす為の溝加工を施しています。
実用性とドレスアップ効果を兼ね備えたアイテムです。
[注意]
※ KITACO制スキッドプレートとの并用可。
※ オイル取り出し口はKITACO制164/181cc 用シリンダーです。ノーマル及びKITACO制133cc用シリンダーは使用不可。
※ タペットキャップに使用するO リングは再使用します。再使用できない场合は别途ご购入下さい。(ホンダ纯正品番：91372-KPH-900)
※ オイル取り出し口はKITACO制164/181cc 用シリンダーです。ノーマル及びKITACO制133cc用シリンダーは使用不可。
※ タペットキャップに使用するO リングは再使用します。再使用できない场合は别途ご购入下さい。(ホンダ纯正品番：91372-KPH-900)
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