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适用车型
【要點】
0 冷凝器的油量：3級75毫升/5級150毫升。
0 留：鋼黑色。
0 出油口：氣缸蓋上挺桿帽
0 連接的挺桿帽：機加工的鋁制
0聯合乳頭：黑色規格。
0 留：鋼黑色。
0 出油口：氣缸蓋上挺桿帽
0 連接的挺桿帽：機加工的鋁制
0聯合乳頭：黑色規格。
【商品描述】
高調發動機的必備品，包括鏜孔。
高轉速和高性能的發動機會產生大量的熱量，而這些熱量是以更高的性能為代價的，如果保持原狀，它們可能會過熱、卡死或以其他方式損壞，因此我們建議安裝一個油冷卻器。
高轉速和高性能的發動機會產生大量的熱量，而這些熱量是以更高的性能為代價的，如果保持原狀，它們可能會過熱、卡死或以其他方式損壞，因此我們建議安裝一個油冷卻器。
【注意】
*需要对节气门体盖进行机械加工。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[要點]
〇コンデンサー内オイル容量：3段75cc／5段150cc
〇ステー：スチール製ブラック
〇オイル取出口：シリンダーヘッド上部タペットキャップ
〇付属タペットキャップ：アルミ削り出し
〇ユニオンニップル：ブラック仕様
〇ステー：スチール製ブラック
〇オイル取出口：シリンダーヘッド上部タペットキャップ
〇付属タペットキャップ：アルミ削り出し
〇ユニオンニップル：ブラック仕様
[商品描述]
ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。
高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。
高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。
[注意]
※ スロットルボディーカバーの切削加工が必要。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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