【要點】
※ 依據原廠資料,此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度,民眾須自行申請噪音檢驗,作為合法上路之依據;詳細流程,可參考此頁面。
【消聲器規格】。
換油:XX。
元素替換:○
正常步驟:○。
串聯的步驟:○。
中心支架: ○
【裝配方法】4-1。
【排氣管直徑】約為φ42.7
【尾管直徑】約60.5毫米直徑。
【完成】純鈦。
【消音器規格】。
【形狀】 橢圓形。
【尺寸】 φ120 x φ100-400l
【完成】sbl-b(帶前後烘烤)。
【音量】81db接近/87db加速
【重量】 約4.5公斤。
【兼容O2傳感器】。
目前的版本被設計為安裝在內部。
可以安裝正宗的川崎可選的中央支架。
輔料
- 特殊的排氣法蘭
(銀色的陽極氧化鋁)。
-春天
,串聯式台階移動板
,消音帶/消音帶的橡膠
,徽記(l)。
【商品描述】
2023年車型兼容,JMCA批准的CLR消聲器,圓形消音器版本!
激動的心情復蘇了,激動的心情冒出來了!
43φ的鈦合金排氣管和60.5φ的鈦合金尾管使這個四合一消聲器的動態手工制作形式重新煥發生機。
Z900RS:2023年型號的JMCA認證的全套排氣管現已上市!
世界上第一次,一個三維彎曲器成功地再現了冠軍的形態,結合了美麗、力量和輕盈!'。
沉重的低音,使靈魂與氣氛一起松動。 高轉速聲音的魅力,使人胸襟開闊。
原生鈦的光彩,不受熱降解的影響,為新的消聲器的神話打開了大門。
我們正在使用最先進的技術來實現過去的那些渴望,並創造新的印象。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗,應於通過後至監理站驗車登記,以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規,日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準,但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音,亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 圖片中的消音器留存不包括在內,因為它是一個原型。
※ 請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【マフラー仕様】
オイル交換:○
エレメント交換:○
ノーマルステップ:○
タンデムステップ:○
センタースタンド:○
【集合方式】4-1
【エキゾーストパイプ径】約Φ42.7
【テールパイプ径】約Φ60.5
【仕上げ】ピュアチタン
【サイレンサー仕様】
【形状】オーバル
【サイズ】Φ120×Φ100-400L
【仕上げ】SBL-B(前後焼きあり)
【音量】近接 81db/加速 87db
【重量】約4.5kg
【O2センサー対応】
現行は内側に取り付ける仕様です。
カワサキ純正オプションのセンタースタンド装着可能。
【付属品】
・専用エキゾーストフランジ
(シルバーアルマイト)
・スプリング
・タンデムステップ移動プレート
・サイレンサーバンド/バンド用ゴム
・エンブレム(L)
[商品描述]
2023年モデル対応、JMCA認証のCLRマフラー、ラウンドサイレンサー仕様!
蘇る興奮、湧き上がる感動!
43Φチタンエキゾーストパイプと60.5Φチタンテールパイプで甦る、ダイナミックなハンドメイド フォルムを持つフォー イン ワン マフラー。
Z900RS:2023年モデル対応のJMCA認証取得フルエキ登場!
3Dベンダーにより世界で初めて、美しさと強さ軽さを併せ持つ、王者のフォルムを再現することに成功!
大気と共に魂をもゆるがす重低音。 胸の透く抜けるような高回転音の魅力。
熱劣化とは無縁のバージンチタンの輝きが、新たなマフラー神話の扉を開きます。
あの頃の憧れを最先端の技術で実現し、新しい感動を生み出します。
[注意]
※ 画像のサイレンサーステーは試作品の為、付属しておりません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。